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Cuidados: Motor, generalidades
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Filtro de aire. Cambio
1. Desmontar el filtro viejo. Tener cuidado para que
no penetre suciedad en el motor.
2. Montar un filtro nuevo y apretar cuidadosamente
las abrazaderas de manguera.
IMPORTANTE: Desguazar el filtro viejo. No
debe limpiarse.
Revoluciones de ralentí. Ajuste
El motor se entrega con el ralentí ajustado a 600 rpm.
En caso necesario puede éste ajustarse en un cam-
po de 550-700 rpm. Este ajuste debe hacerse cuando
el motor está caliente.
NOTA: Si la embarcación dispone de varios puestos
de pilotaje, el ajuste sólo puede hacerse desde el
puesto principal (normalmente el del salón).
1. Controlar que todas las palancas de maniobra es-
tán en punto muerto/posición de ralentí.
2. Poner la llave de encendido en la posición S (po-
sición de parada) y soltarla para que vuelva a la
posición 0.
3. Apretar el botón de punto muerto y mantenerlo
apretado hasta llegar al punto 5.
4. Poner la llave de encendido en la posición I (de
conducción). Se encenderá la luz testigo del botón
de diagnóstico.
5. Soltar el botón de punto muerto cuando se haya
apagado la luz testigo del botón de diagnóstico.
6. Los botones de punto muerto y diagnóstico parpa-
dearán ahora como confirmación de que se pue-
den ajustar las revoluciones del ralentí.
Si la embarcación tiene dos motores: Repetir el
procedimiento descrito arriba para poder ajustar al
mismo tiempo las revoluciones de ralentí de am-
bos.
7. Arrancar el motor y ajustar al régimen de ralentí
deseado con la palanca de maniobras.
8. Confirmar el régimen ajustado presionando el bo-
tón de punto muerto.
9. Terminar el ajuste llevando la palanca de manio-
bras al punto muerto/posición de ralentí.
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