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Cuidados: Sistema de combustible
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Sistema de combustible. Purga de aire
El sistema tiene que ser purgado de aire después del
cambio de filtro, si se ha vaciado el depósito de com-
bustible durante el funcionamiento y después de in-
ter-rupciones largas de funcionamiento.
1. Colocar un recipiente debajo de los filtros y abrir el
tornillo de purga (1) de la consola.
2. Bombear combustible con el cebador manual (2)
hasta que salga combustible libre de burbujas de
aire. Apretar el tornillo de purga (1) mientras está
saliendo el combustible.
3. Dar entre 10 y 20 emboladas más con el tornillo
de purga cerrado a fin de obtener una buena pre-
sión de alimentación.
4. Controlar que no hay fugas.
5. Normalmente no es necesario hacer más pur-
gas, pero si el motor no arranca deberá pur-
garse de aire la bomba de inyección, de la ma-
nera siguiente:
Desmontar la conexión (3) y bombear con el ce-
bador manual hasta que salga combustible libre
de burbujas de aire. Apretar la conexión mientras
sigue saliendo combustible. Dar entre 10 y 20 em-
boladas más a fin de tener una buena presión de
alimentación.
Filtros de combustible. Cambio
Colocar debajo de los filtros un recipiente y limpiar la
consola del filtro. Entregar los filtros viejos a una es-
tación de recogida ambiental.
1. Desenroscar los filtros viejos y desguazarlos.
Nota: Introducir una bolsa de plástico encima del
filtro para evitar derrames de combustible.
2. Controlar que los filtros nuevos están absoluta-
mente limpios y que las juntas no tienen defectos.
Aplicar un poco de combustible a las juntas.
3. Enroscar los filtros nuevos con la mano hasta que
hacen contacto con la consola. Apretar después
media vuelta más, ¡no más!
4. Purgar de aire el sistema de combustible.
5. Arrancar el motor y controlar que no hay fugas.
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