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Función de diagnóstico
Código 4.6
Relé de arranque
Causa: Cortocircuito/interrupción en la tensión de manio-
bras del relé de arranque.
Reacción: No se puede arrancar el motor.
Medida:
• Controlar los fusibles, conexiones y cables al relé de
arranque y a la unidad de mando.
• Borrar el código de avería.
• Arrancar el motor.
• Dirigirse a un taller autorizado si persiste la avería.
Código 5.1
Relé principal
Causa: Cortocircuito/interrupción en los cables del relé
principal.
Reacción: El motor no arranca/no se para.
Medida:
• Controlar el relé principal y fusibles, cables y conexiones
al mismo y a la unidad de mando.
• Borrar el código de avería.
• Arrancar el motor.
• Dirigirse a un taller autorizado si persiste la avería.
Código 5.4
Cambio marcha avante
Causa: Cortocircuito/interrupción en los cables del inver-
sor para marcha avante.
Reacción: No pueden efectuarse los cambios. Las mar-
chas se salen (de ser posible).
Medida:
• Controlar los cables y conexiones al inversor/mecanismo
de ajuste.
• Borrar el código de avería.
• Arrancar el motor.
• Si la avería persiste existe la posibilidad de efectuar
cambios de emergencia: Véase el capítulo "Búsqueda de
averías".
Código 5.5
Cambio marcha atrás
Causa: Cortocircuito/interrupción en los cables del inver-
sor para marcha hacia atrás.
Reacción: No pueden efectuarse los cambios. Las mar-
chas se salen (de ser posible).
Medida:
• Controlar los cables y conexiones al inversor.
• Borrar el código de avería.
• Arrancar el motor.
• Si la avería persiste existe la posibilidad de efectuar
cambios de emergencia: Véase el capítulo "Búsqueda de
averías".
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Código 5.6
Presión del aire de admisión
Causa: Presión excesiva.
Reacción: La potencia del motor se reduce hasta que se
obtienen los valores normales.
Medida:
• Controlar el filtro de aire y el tubo de presión entre el de
admisión y la unidad de mando.
• Borrar el código de avería.
• Arrancar el motor.
• Dirigirse a un taller autorizado si persiste la avería.
Código 6.4
Unidad MS
Causa: Señales erróneas desde el potenciómetro del
mando de maniobras o del panel de controles del puesto
de pilotaje alternativo (o avería en la unidad MS).
Reacción: No es posible manejar la embarcación desde el
puesto de pilotaje alternativo.
Medida:
• Controlar los cables y conexiones al mando de manio-
bras, panel de mandos y hasta el puesto de pilotaje al-
ternativo.
• Borrar el código de avería.
• Arrancar el motor.
• Dirigirse a un taller autorizado si persiste la avería.
Código 8.1
Unidad de mando
Causa: Avería en la unidad de mando.
Reacción: Se para el motor; no es posible arrancarlo, no
puede activarse el puesto de pilotaje.
Medida:
• Borrar el código de avería.
• Arrancar el motor.
• Dirigirse a un taller autorizado si persiste la avería.
Código 8.3
Calibrado
Causa: La unidad de mando no puede almacenar los valo-
res de calibrado.
Reacción: Antes de cada arranque es necesario calibrar
el mando de maniobras.
Medida:
• Borrar el código de avería.
• Volver a calibrar el mando (dirigirse a un taller autoriza-
do).
• Dirigirse a un taller autorizado si persiste la avería.
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