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186 Conducción y estacionamiento
nado pisando con más fuerza el pedal de
freno.
Indicaciones sobre la marcha
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
objetos en el espacio reposapiés del
conductor
Los objetos que haya en el espacio reposa‐
piés del conductor pueden limitar el reco‐
rrido del pedal o bloquear un pedal pisado a
fondo.
Esto pone en peligro la seguridad vial y de
funcionamiento del vehículo.
Coloque todos los objetos en un lugar
#
seguro dentro del vehículo para que no
vayan a parar al espacio reposapiés del
conductor.
Fije siempre las alfombrillas correcta‐
#
mente para garantizar que haya sufi‐
ciente espacio libre para los pedales.
No utilice alfombrillas sueltas ni apile
#
varias alfombrillas.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
calzado inadecuado
El accionamiento de los pedales puede verse
afectado por calzado inadecuado, por ejem‐
plo:
calzado con suelas de plataforma
R
calzado de tacón alto
R
pantuflas
R
Al conducir lleve siempre calzado ade‐
#
cuado para poder accionar los pedales
de forma segura.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
encendido desconectado durante la mar‐
cha
Si desconecta el encendido durante la mar‐
cha, las funciones relevantes desde el punto
de vista de la seguridad se verán limitadas o
ya no estarán disponibles. Esto puede afec‐
tar, por ejemplo, a la servodirección y a la
amplificación de la fuerza de frenado.
Como consecuencia, deberá aplicar una
fuerza considerablemente mayor para manio‐
brar y frenar.
No desconecte el encendido durante la
#
marcha.
& ADVERTENCIA Peligro de intoxicación
por gases de escape
Los motores de combustión interna emiten
gases de escape tóxicos como, porejemplo,
monóxido de carbono. La inhalación de estos
gases de escape provoca intoxicación.
Nunca deje el motor en marcha en
#
espacios cerrados sin suficiente ventila‐
ción.
& ADVERTENCIA Peligro de derrape y de
accidente debido a un acoplamiento de
marchas descendente al circular sobre
calzadas resbaladizas
Si acopla una marcha descendente al circu‐
lar sobre una calzada resbaladiza para incre‐
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