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Es imprescindible que tenga en cuenta también
los siguientes temas complementarios:
Indicaciones sobre la presión de los neumáti‐
R
cos (
página 383)
→
Control de la presión de los neumáticos
Función de control de la presión de los neu‐
máticos
El sistema controla mediante sensores de pre‐
sión de los neumáticos la presión y la tempera‐
tura de los neumáticos montados en el vehículo.
Los sensores de presión de los neumáticos nue‐
vos, porejemplo, en las ruedas de invierno, se
adaptan automáticamente durante el primer
recorrido.
La presión y la temperatura de los neumáticos
se muestran en el visualizador multifunción
(
página 284).
→
En caso de producirse una clara pérdida de pre‐
sión o una temperatura excesiva de los neumáti‐
cos se emite una advertencia:
Mediante avisos en el visualizador
R
(
página 460).
→
Mediante el testigo luminoso de advertencia
R
h del cuadro de instrumentos
(
página 501).
→
El conductor es responsable de ajustar la pre‐
sión de los neumáticos al valor recomendado de
presión de los neumáticos para neumáticos fríos
que sea adecuado para la situación de servicio.
Ajuste la presión de los neumáticos con los neu‐
máticos fríos con un comprobador de la presión
de inflado. Tenga en cuenta que el control de la
presión de los neumáticos debe adaptar primero
la presión de los neumáticos correcta a la situa‐
ción de servicio actual.
En la mayoría de los casos, el control de la pre‐
sión de los neumáticos actualiza automática‐
mente los valores de referencia una vez que
haya modificado la presión de los neumáticos.
Sin embargo, también puede actualizar manual‐
mente los valores de referencia reiniciando el
control de la presión de los neumáticos
(
página 386).
→
Llantas y neumáticos 385
Límites del sistema
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
Si la presión de los neumáticos está mal
R
ajustada.
En caso de pérdida repentina de presión ori‐
R
ginada, porejemplo, al penetrar un cuerpo
extraño en el neumático.
En caso de perturbación por otra fuente de
R
radiofrecuencia.
Tenga en cuenta también los siguientes temas
complementarios:
Indicaciones sobre la presión de los neumáti‐
R
cos (
página 383)
→
Comprobación de la presión de los neumáti‐
cos con el control de la presión de los neu‐
máticos
Requisito
El encendido está conectado.
R
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