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INDICACIONES GENERALES
Les agradecemos por haber comprado las ruedas
SLR36GRV, un producto que les garantizará seguridad
y funcionalidad en el tiempo.
Antes de utilizar las Ruedas, lean atentamente
las instrucciones indicadas a continuación, y
consérvenlas en un lugar seguro para futuras
consultas
En el paquete de la serie ruedas encontrarán:
- La rueda delantera predispuesta con un sistema TX-
12
- La rueda trasera predispuesta con un sistema TX-12
- Bolsa de rueda
- El manual de uso y mantenimiento de las ruedas
- Anillo de cierre disco freno
- Adaptador de buje Centrelock
¡Atención!
!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la
gráfica) del producto con repuestos no originales o
diferentes de los suministrados por Wilier Triestina
spa comporta la invalidez de la garantía.
¡Atención!
!
En caso de choques anómalos debidos a
irregularidades de la superficie de la calzada o al
transporte de las ruedas, se aconseja hacer controlar
inmediatamente las ruedas por un mecánico de
confianza
¡Atención!
!
Choques directos y violentos con hoyos o
irregularidades de la superficie de la calzada pueden
causar la rotura de la llanta. La reparación de roturas
debidas a choques se debe considerar no cubierta por
la garantía, y los consiguientes gastos directamente a
cargo del cliente.
¡Atención!
!
Ancho de sección de la cubierta Tubeless Ready: mín.
35mm / máx. 50mm
¡Atención!
!
El contra-tuerca que se utiliza para mantener el disco
de frenado es obligatorio y sólo el modelo original a
través de Shimano eje con diámetro interior de 27 mm.
• Advertencias de uso antes de utilizar la bicicleta:
• Asegurarse, antes de comenzar la carrera, de que
los componentes funcionen correctamente y su
estado de desgaste.
• Las llantas, equipadas con kits Tubeless Ready
certificados por nuestro Departamento de Calidad,
se fabrican con una precisión dimensional extrema.
W I L I E R . C O M
Si el neumático es demasiado fácil de encajar en una
llanta, es posible que el neumático sea demasiado
grande, lo que puede tener gran importancia en
términos de seguridad. Por lo tanto aconsejamos
utilizar sólo neumáticos de alta calidad, que
requieran el uso de palancas para cubiertas y un
cierto esfuerzo razonable para efectuar su montaje.
El uso de un neumático de ancho superior respecto
de la llanta es muy peligroso y puede provocar
accidentes, lesiones físicas e incluso muerte.
• ¡ATENCIÓN! Un montaje incorrecto de la llanta /
cubierta puede provocar que se desinfle, se reviente
o se despegue de manera imprevista y causar
accidentes, lesiones físicas o incluso la muerte.
• Compruebe el estado y la presión de los neumáticos
montados en sus ruedas Miche. La presión no debe
sobrepasar el límite de 4,5 bar y 66 psi señalado
detrás del orificio de la válvula. La presión de inflado
de los neumáticos NO debe superar el nivel de
presión más bajo entre la presión máxima indicada
por el fabricante de los neumáticos. Una presión de
inflado excesiva reduce la adherencia del neumático
a la carretera y aumenta el riesgo de que el
neumático reviente inesperadamente. Una presión
de inflado demasiado baja reduce el rendimiento del
neumático y aumenta la probabilidad de una pérdida
repentina e inesperada de la presión del neumático.
Además, pueden producirse daños prematuros en
la llanta. Una presión incorrecta de los neumáticos
podría provocar su rotura o la pérdida de control de
la bicicleta, con el consiguiente riesgo de accidente,
lesiones personales o muerte.
• Compruebe que las ruedas están firmemente
fijadas al cuadro con el bloqueo cerrado en posición
correcta. En caso de perno pasante consulte las
instrucciones de montaje proporcionadas por el
fabricante de la bicicleta o de la horquilla.
• Atención: un bloqueo no regulado correctamente
puede provocar el desmontaje de la rueda y ser
causa de accidentes, lesiones graves o mortales.
• Controlar la tensión de los radios para poder notar
eventuales radios flojos. Si el control detectara
radios flojos, hacer tensar los radios por un
mecánico cualificado o por personal especializado.
• Atención, el uso de ruedas no centradas
correctamente o con radios rotos y/o aflojados o
dañados puede provocar accidentes, con lesiones
graves o mortales.
• Compruebe que el sistema de frenado y las pastillas
de las pinzas de freno están en buen estado, y que
los tornillos del rotor o el anillo de fijación del rotor,
según su modelo, están correctamente bloqueados.
# L OV E M Y W I L I E R
SLR36GRV
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