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Wilier SLR36GRV Manual De Uso Y Mantenimiento página 6

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W I L I E R . C O M
SLR36GRV
RUOTE COMPLETE
4
Le ruote SLR36GRV sono progettate per montare solo
pneumatici Tubeless Ready.
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui
potreste subire urti diretti e violenti con buche o
sconnessioni del fondo stradale poiché potrebbero
causare la rottura del cerchio e la conseguente
perdita della garanzia.
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del
fondo stradale o al trasporto delle ruote, si consiglia
di far controllare immediatamente le ruote da un
meccanico specializzato o da personale qualificato.
Le ruote SLR36GRV vengono vendute solo con il kit di
trasformazione Tubeless Ready certificato dal nostro
Reparto Qualità; leggete attentamente le istruzioni
che trovate nelle sezioni I, II e III.
I_MONTAGGIO DELLO PNEUMATICO TUBELESS
READY E COMPATIBILE HOOKLESS
Attenzione
!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali
operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle
vostre ruote, indossate sempre guanti e occhiali
protettivi.
Controllare che lo pneumatico riporti il logo Tubeless
Ready.
Qualora si rendesse necessario l'utilizzo di una
leva per l'inserimento dei talloni dello pneumatico,
utilizzate una leva di plastica in modo da non
danneggiare il cerchio ed il nastro.
Per il montaggio dello pneumatico Tubeless ready,
seguite questi semplici passi di seguito riportati:
- Inumidite la base del cerchio con acqua e sapone.
6
- Partendo dalla valvola, inserite il primo dei due
talloni dello pneumatico nella propria sede e
proseguite su tutta la circonferenza del cerchio.
- Inserite il secondo tallone dello pneumatico nella
propria sede e proseguite su tutta la circonferenza
del cerchio: verificate il corretto posizionamento
dello pneumatico su entrambi i lati della zona valvola.
Assicuratevi del corretto posizionamento dello
pneumatico muovendo leggermente avanti e indietro
lo pneumatico.
Nel caso in cui il montaggio dello pneumatico fosse
troppo semplice, lo pneumatico potrebbe essere
troppo grande. Attenzione, uno pneumatico troppo
grande potrebbe sgonfiarsi improvvisamente ed
essere causa di incidenti, lesioni gravi o mortali.
# L OV E M Y W I L I E R
II_GONFIAGGIO
DELLO
TUBELESS READY E COMPATIBILE HOOKLESS
Attenzione
!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali
operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle
vostre ruote, indossate sempre guanti e occhiali
protettivi.
Prima di effettuare l'operazione di gonfiaggio del
pneumatico Tubeless ready e compatibili hookless,
inserite il liquido antiforatura (attenzione, non
utilizzate prodotti contenenti ammoniaca) seguendo
questi semplici passi:
- Svitate il tappo valvola.
- Applicate una leggera pressione con l'indice sulla
parte superiore della valvola in modo tale da avere la
certezza che il pneumatico sia completamente privo
d'aria all'interno.
- Svitate la parte superiore della valvola con
l'apposito strumento.
- Inserite il liquido antiforatura con l'apposito
dosatore.
- Girate più volte la ruota a 360° in modo tale che il
liquido si distribuisca su tutta la superficie.
- Avvitate la parte superiore della valvola.
- Fate molta attenzione che i due talloni dello
pneumatico siano nella posizione corretta verificando
che il margine tra la linea di centraggio dello
pneumatico e il margine del cerchio sia costante su
tutta la circonferenza della ruota.
- Gonfiate la ruota. Attenzione, seguite i passi
riportati nel punto 2 delle Indicazioni Generali.
- Riposizionate il tappo copri valvola.
- Percorrete 3-4 km in modo tale che ci sia la
completa distribuzione del liquido all'interno dello
pneumatico.
In caso di foratura dello pneumatico, la perdita d'aria
è lenta e non immediata e vi offre in alcuni casi
la possibilità di continuare la vostra pedalata fino
a casa. Tenete presente che la riparazione di uno
pneumatico Tubeless ready può essere fatta tramite
l'applicazione di una toppa o di uno spray antiforatura
o inserendo una camera d'aria.
PNEUMATICO

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