•
Najpierw zabierz zag szczark na miejsce pracy.
Je eli u ywasz od czanych kó ek transportowych, po transporcie przechyl zag szczark do przodu, aby unie
ram zespo u kó ek do ty u a nast pnie w poprzek, aby od czy j od zag szczarki. Po ó ko ka w bezpiecznym miejscu do
czasu ich nast pnego u ycia. Je eli Twoja zag szczarka jest wyposa ona w kó ka zamontowane na sta e, pochyl j do przodu,
poci gnij kó ka do ty u i do góry, opu
Je eli zajdzie potrzeba u ycia sprz tu d wignicowego do umieszczenia zag szczarki na miejscu pracy, upewnij si , e sprz t
ten ma wystarczaj cy ud wig, aby podnie
niniejszym podr czniku, jest on równie dany na tabliczce znamionowej).
•
Je eli zag szczarka jest wyposa ona w zraszacz wodny, za jej zastosowanie wymaga u ycia zraszacza, zamknij zawór wody i
nape nij zbiornik czyst wod .
•
Po przeprowadzonych kontrolach wymienionych w dziale „kontrola przed uruchomieniem" mo esz uruchomi silnik.
Zag szczarki Grupy Belle serii „PCX" wyposa one s w sprz g o bezw adno ciowe, co umo liwia silnikowi jego bieg w stanie
ja owym bez nap dzania wibratora. Po dodaniu gazu, nast pi w czenie sprz g a i rozpocznie si nap d wibratora. W celu
uzyskania prawid owej pracy pr dko
maksimum i u yj uchwytu kontrolnego do sterowania lub obracania zag szczarki.
•
Wibrator nie tylko wywo uje drgania p yty podstawowej, lecz tak e b dzie powodowa jej ruch do przodu.
Podczas normalnej pracy nie powiniene pcha zag szczarki, lecz pozwoli jej przesuwa si samodzielnie.
Pr dko
jazdy jest okre lona przez stan ubijanej powierzchni.
Gdy powierzchnia ubijana znajduje si na stokach nale y zwróci szczególn uwag na kontrol kierunku ruchu zag szczarki.
Gdy to konieczne u ywaj odpowiedniej liny zamocowanej do zag szczarki za dolny punkt na podwoziu, aby umo liwi
pomocnikowi przej cie cz
drug stron stoku.
•
Pracuj zag szczark na powierzchni w sposób zorganizowany dopóki nie zostanie uzyskane wymagane ubicie
nawierzchni.
W miejscach, w których istnieje wiele warstw przeznaczonych do ubicia jedna na drugiej, ubijaj ka d z nich oddzielnie.
•
W celu zatrzymania wibracji zag szczarki ustaw przepustnic w pozycji ja owej.
Problem
Silnik nie uruchamia si .
Silnik nadal si nie uruchamia.
Urz dzenie nie wibruje.
Asfalt przykleja si do.
Uszkodzenia uk adanej kostki
brukowej.
Powierzchnia bitumiczna uszczy si
(laminuje si )
Ma a pr dko
jazdy (p yta zapada si )
Praca Zag szczarki
zag szczark i zablokuj kó ka w po o eniu „górnym".
zag szczark (ci
silnika powinna by ustawiona na warto
ci ci
aru maszyny. Zawsze pracuj maszyn w kierunku 'góra/dó '. Nie przeje d aj maszyn na
Poradnik Wykrywania I Usuwania Usterek
Przyczyna
Brak paliwa.
Silnik wy czony.
Zu yte wiece zap onowe.
Silnik zimny.
Silnik zalany.
Uszkodzenie G ówne.
Silnik pracuje zbyt wolno.
Zbyt du y luz pasa nap dowego.
Zapchany ltr powietrza.
Uszkodzenie nap du.
Uszkodzony wibrator.
Brak smarowania.
P yta w bezpo rednim kontakcie z
materia em.
Standardowa wk adka u yta na p ycie
Dual Force.
Nadmierne ubijania.
Zbyt du a grubo
Zbyt du a lub zbyt ma a zawarto
ar zag szczarki podano w tabeli z danymi technicznymi w
maksymaln . Nastaw przepustnic na
rodek zaradczy
Otwórz zawór paliwa.
Nape nij zbiornik paliwa.
W cz silnik.
Wyczy
Zamknij d awik.
Honda, otwórz d awik, ca kowicie otwórz
przepustnic , wyci gnij starter a silnik zapali.
Hatz, przesu regulacj pr dko ci do pozycji
stop, wyci gnij starter 5 razy i nast pnie
powtórz procedur zap onu.
Skontaktuj si Dealerem lub Grup Belle.
Ustaw regulator pr dko ci silnika na szybciej.
Wyreguluj napr
Wyczy
Skontaktuj si Dealerem lub Altrad Belle.
U yj uk adu spryskiwania wod .
U yj nak adki do uk adania kostki.
Zamontuj w a ciw nak adk do p yty Dual
Force.
Usu .
warstwy.
Usu nieco materia u.
wilgoci Usu materia i dostosuj.
145
kó ka. Odchyl
i wyreguluj szczelin
wiec.
enie pasa.
lub wymie
ltr powietrza.