Razões Para Compactação; Especi Cações De Compactação - Altrad Belle PCX 450 Manual Del Operador

O solo remexido ou enchido, reforçado ou alcatroado recentemente, apresentará pequenos espaços vazios ou bolsas de ar que, se
não forem compactados, darão origem à ocorrência de um ou mais problemas.
1. À medida que o trânsito atravessa a superfície de uma área não compactada, o material é comprimido. Isto leva à cedência
da superfície superior à medida que o material vai enchendo os espaços vazios.
2. Uma situação semelhante ocorre com cargas estáticas sobre solo não compactado. A carga (p.ex., um edifício) afundar-se-á.
3. Os materiais com espaços vazios são mais susceptíveis a in ltrações de água, conduzindo a erosão. A entrada de água
poderá também ter como resultado a expansão do solo em condições de temperatura negativa e a sua contracção
durante o tempo de secas. A expansão e contracção é uma das principais causas de danos nas fundações de edifícios e,
geralmente, faz com que seja necessário um escoramento da estrutura. A compactação aumenta a densidade do material,
aumentado assim a respectiva capacidade de suporte de carga. A mesma reduz espaços vazios de ar e o risco de cedência,
expansão e contracção, resultantes de in ltrações de água.
No passado, foram empregues vários métodos para especi car a compactação necessária para diferentes aplicações.
Os factores a ter em consideração são os seguintes: propriedades do material, espessura das camadas, pressão aplicada, vibração
e número de passagens. Uma melhor compreensão do modo de funcionamento da compactação resultou na
introdução de novas especi cações de compactação. A especi cação mais recente está incluída na NRSWA (New Roads & Street
Works Act Lei das Novas Estradas e Obras Rodoviárias) do Reino Unido. Os Engenheiros Civis estão actualmente a adoptar estas
especi cações de modo a garantir uma boa compactação em todos os trabalhos de construção civil.
NRSWA (especi cação HAUC).
A especi cação foi compilada pelo HAUC (Highways Authorities & Utilities Committee - Comité de Autoridades e Concessionários das
Auto-estradas). A "New Roads and Street Works Act 1991" (Lei das Novas Estradas e Obras
Rodoviárias de 1991) estabelece uma nova norma para as reparações e restabelecimentos rodoviários no Reino Unido.
A mesma abrange materiais, métodos, equipamento e segurança na execução de restabelecimentos em estradas e passagens
para peões. A razão da existência desta Lei é a de garantir que as reparações e restabelecimentos são executados com a melhor
qualidade e de forma mais duradoura. Por sua vez, isto reduzirá a necessidade de trabalhos de "remedeio" dispendiosos e reduzirá
os atrasos de trânsito.
Existem duas categorias especi cadas para compactadores de placas.
1. 1400 a 1800 kg/m² 2. Mais de 1800 kg/m²
Estes números dizem respeito à pressão estática aplicada pela máquina
NOTA: Nenhum compactador de placas de direcção única padrão está em conformidade com esta especi cação mínima.Para
trabalhos em auto-estradas, utilize sempre um compactador de placas "Dual Force".
DUAL FORCE
A Altrad Belle estudou a Lei e, em consequência, desenvolveu e patenteou equipamento de forma a permitir aos empreiteiros
estar em conformidade com os requisitos da Lei. A legislação da NRSWA exige que o equipamento de compactação cumpra as
especi cações mínimas. Ao adquirir uma placa "Dual Force" da Altrad Belle, você está imediatamente a respeitar esta parte da Lei.
Para estar em conformidade com as especi cações e manter a tolerância de superfície, as placas de base "Dual Force" da Altrad
Belle estão divididas em duas áreas, fornecendo duas etapas de compactação.
Etapa 1. Toda a área da base compacta o material como uma máquina padrão.
Etapa 2. A base eleva-se até a secção de "Dual Force" para dar 3 a 4 vezes a força de compactação das placas padrão.
Razões Para a compactação
Especi cação de compactação
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