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Funcionamiento del vehículo y aspectos importantes de su conducción
Lea cuidadosamente el manual de
propietario para familiarizarse con
todos los controles. Si hay algún
control o función que no entiende,
haga la consulta correspondiente en
su concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA
La falta de familiarización con los
controles puede conllevar a la
pérdida del control del vehículo, lo
6
que puede causar accidentes o
lesiones.
EAU15952
Arranque y calentamiento del
motor frío
Para que el sistema de corte del
circuito de arranque (página 4-12)
permita el arranque, la transmisión
debe estar en el cambio neutro o la
manigueta del embrague debe estar
accionada.
EWA10272
1. Gire la perilla de la llave de com-
bustible hacia la posición «ON».
2. Gire el interruptor principal (la llave
de
la
motocicleta)
posición «ON».
3. Ponga la transmisión en neutra.
NOTA
Use la palanca de arranque para arran-
car el motor si la batería tiene carga
baja (consulte la página 4-8).
4. Ponga el estárter (estrangulador)
en la posición «ON» y suelte el
acelerador.
5. Presione el interruptor de arran-
que para arrancar el motor con el
motor de arranque, y suéltelo
cuando el motor arranque. Si el
motor no arranca, suelte el inter
6-1
EAUE3200
ruptor de arranque y espere unos
segundos antes de volver a inten-
tar para permitir que se restablez-
ca el voltaje de la batería. No
presione el interruptor de arran-
que durante más de 10 segundos
en cada intento.
NOTA
Use la palanca de arranque para arran-
car el motor si la batería tiene carga
baja (consulte la página 4-8).
hacia
la
6. Después de arrancar el motor,
ponga el estárter (estrangulador)
en la posición intermedia.
ATENCIÓN: Para extender al
máximo la vida útil del motor,
¡nunca acelere mucho cuando
el motor esté frío!
7. Cuando el motor esté caliente,
ponga el estárter (estrangulador)
en la posición «OFF».
NOTA
Se sabe que el motor está caliente
cuando responde normalmente al
accionamiento del acelerador con el
estárter (estrangulador) en la posición
«OFF».
[ECA11133]
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