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mínimo se prolonga en determinadas condicio-
nes, por ejemplo, en caso de aceleración trans-
versal, durante una fase de retención o al circu-
lar por declives pronunciados.
Desactivación: tire de la leva de cambio en el
X
volante ; y manténgala en dicha posición.
O bien:
Cambie la posición del cambio con la palanca
X
selectora DIRECT SELECT.
O bien:
Cambie el programa de conducción con el
X
controlador DYNAMIC SELECT.
Ajuste permanente (todos los vehículos
excepto los vehículos Mercedes-AMG)
Activación: desplace la palanca selectora
X
DIRECT SELECT a la posición D.
Pulse la tecla :.
X
Desactivación: pulse la tecla :.
X
O bien:
Cambie el programa de conducción con el
X
controlador DYNAMIC SELECT.
Ajuste permanente (vehículos
Mercedes-AMG)
Cambio automático
Activación: desplace la palanca selectora
X
DIRECT SELECT a la posición D.
Pulse la tecla :.
X
El testigo de control ; se ilumina.
Desactivación: pulse la tecla :.
X
O bien:
Cambie al programa de conducción Indivi-
X
dual con el controlador DYNAMIC SELECT.
El testigo de control ; se apaga.
Acoplamiento de marchas
!
Vehículos Mercedes-AMG: el cambio
automático tampoco efectúa automática-
mente un cambio ascendente al alcanzar el
régimen de limitación de caudal. Cuando el
motor alcanza el régimen de limitación de
caudal, se interrumpe el suministro de gaso-
lina para evitar el sobregiro del motor. Ase-
gúrese de que el número de revoluciones del
motor no alcance el sector rojo del cuenta-
rrevoluciones. De lo contrario, podría ave-
riarse el motor.
Acoplamiento de una marcha superior:
X
tire de la leva de cambio en el volante ;.
El cambio automático acopla la marcha inme-
diatamente superior.
Todos los vehículos (excepto los vehícu-
los Mercedes-AMG): si sigue acelerando
después de que el motor haya alcanzado el
número de revoluciones máximo correspon-
diente a la marcha acoplada, el cambio auto-
mático acoplará automáticamente una mar-
cha superior para evitar que se averíe el
motor.
Acoplamiento de una marcha inferior: tire
X
de la leva de cambio en el volante :.
El cambio automático acopla la marcha inme-
diatamente inferior.
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