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Resumen de contenidos para Volvo Penta IPS-650 MC
- Página 1 LIBRO DE INSTRUCCIONES Volvo Penta IPS...
- Página 2 12 من الممكن طلب دليل المشغل بلغة أخرى مجا ن ً ا عبر اإلنترنت لفترة تصل إلى .شهرً ا من بعد التسليم /http:// manual.volvopenta.com/coupon Volvo Penta إذا كان الوصول إلى اإلنترنت غير متاح، فالرجاء االتصال بوكيل © 2017 AB VOLVO PENTA Quedan reservados todos los derechos a hacer cambios o modificaciones.
- Página 3 Índice Prefacio ......................4 Información de seguridad ................5 Introducción ....................9 Red de concesionarios Volvo Penta ............13 Volvo Penta Action Service ..............13 Instrumentos y mandos ................14 Cerradura de encendido ............... 14 Panel de e-Key ..................14 Llave electrónica (e-Key) a distancia ...........
- Página 4 Filtro de agua marina ................. 108 Sistema eléctrico ................. 109 Interruptor principal ................109 Fusibles ....................110 Conexiones eléctricas ................ 110 Batería ....................111 Instalaciones eléctricas ..............113 Soldadura eléctrica ................115 Cola ...................... 116 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 5 Calibrado del atraque con el joystick ............ 132 Características técnicas ................. 134 Viscosidad ..................... 135 Refrigerante. Mezcla ................138 Números de identificación ..............141 Declaraciones de conformidad ............142 Declaraciones de conformidad ............142 Índice ......................143 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 6 Volvo Penta se ha convertido también en un símbolo de fiabilidad, innovación técnica, rendimiento de gama alta y de una larga vida útil. Los motores marinos Volvo Penta se usan en todo el mundo, en todas las condiciones de funcionamiento posibles, tanto con fines profesionales como de recreo.
- Página 7 Comprobar que los símbolos de advertencia y de información del motor están claramente visibles y son legibles. Sustituir los símbolos dañados o sobre los que se haya pintado. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 8 Se recomienda instalar y utilizar un interruptor de "hombre al agua" (opción), especialmente si la embarcación tiene capacidad de alcanzar altas velocidades. El dispositivo de "hombre al agua" detiene el motor si el piloto pierde el gobierno de la embarcación. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 9 Otros factores que pueden aumentar el riesgo del efecto remolino son las condiciones del viento, la distribución de la carga, el oleaje, el trimado y si hay escotillas y portillos abiertos, etcétera. P0003073 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 10 Informar a las personas a bordo de la embarcación sobre la ubicación de los equipos de seguridad y la forma usarlos. Asegurarse de que haya más de una persona a bordo, capaz de poner en marcha y pilotar la embarcación de forma segura. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 11 Antes de seguir leyendo, comprobar que se ha recibido el manual de instrucciones correcto. Si no es así, ponerse en contacto con su concesionario de Volvo Penta. Para designaciones de motor, ver Características técnicas, en la pag. 134. La designación está indicada en la placa de características del motor, ver Características técnicas, en la pag.
- Página 12 Su nueva embarcación Cuidado medioambiental Leer atentamente las instrucciones y otra información Volvo Penta, como fabricante de motores, tiene una que se entrega con su nueva embarcación. Aprender responsabilidad especial sobre el medio ambiente. a manejar el motor, los mandos y otros equipos de Por ello, el cuidado medioambiental es una piedra forma segura y correcta.
- Página 13 Rodaje Mantenimiento y repuestos El rodaje del motor debe realizarse durante las El diseño de los motores Volvo Penta garantiza la primeras 10 horas de funcionamiento. Para ello, máxima fiabilidad y una larga vida útil del producto. hacer funcionar el motor en modo normal donde la Nuestros motores no solamente están fabricados...
- Página 14 Grabación de los datos del motor motor ha sido comprobado y homologado por la autoridad competente. El fabricante del motor Uno o más ordenadores en su motor Volvo Penta garantiza que todos los motores del mismo tipo pueden grabar y registrar información detallada. Esto equivalen al motor certificado.
- Página 15 Introducción Red de concesionarios Volvo Penta La red mundial de concesionarios oficiales Volvo Penta está a su servicio. Volvo Penta le recomienda encarecidamente que lleve su producto a un concesionario autorizado de Volvo Penta para el mantenimiento o la reparación. Son especialistas en...
- Página 16 Instrumentos y mandos En este capítulo se describen los instrumentos, paneles y mandos que Volvo Penta comercializa para su motor. Si se desea completar los instrumentos, o si la embarcación tiene instrumentos que no se describen aquí, ponerse en contacto con su concesionario de Volvo Penta.
- Página 17 P0016498 NOTA: La llave electrónica puede seguir utilizándose con un llavero de llave normal, incluso si la batería está descargada, ver Panel de e-Key, en la pag. 14. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 18 Instrumentos y mandos Paneles de mando Los paneles de mando Volvo Penta pueden montarse con diferentes combinaciones. Todos los paneles tienen la misma apariencia pero están configurados para gestionar funciones diferentes. El número de paneles disponibles y su función depende de la instalación operativa de la embarcación.
- Página 19 + o -, para incrementar o disminuir el motor. P0001259 Panel de pescado deportiva Pesca deportiva De una palanca Ralentí silencioso Para obtener más información sobre estas funciones, ver Opcional, en la pag. 39. P0002114 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 20 Pulsar los botones de PARADA y ARRANQUE para parar y arrancar todos los motores. Los círculos que hay encima del símbolo del motor muestran los motores que están funcionando. Un círculo vacío significa que un motor está en marcha. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 21 ésta se silenciará. Ir a la pantalla de información para obtener información sobre la alarma. Ponerse en contacto con un taller de Volvo Penta para realizar una lectura completa de todos los mensajes de avería.
- Página 22 Instrumentos y mandos Indicadores Volvo Penta vende estos instrumentos como componentes opcionales. RPMX1000 Tacómetro El tacómetro muestra el régimen del motor. Multiplicar por 1.000 el valor que aparece en el comparador para obtener el número de revoluciones por minuto. El número de horas de funcionamiento del motor se muestra en la ventana del tacómetro.
- Página 23 Pulsar este botón para confirmar una elección. Ajustes Navegar hasta el menú de ajustes y pulsar el botón OK para continuar hasta el submenú. Para obtener más información sobre los ajustes, ver Calibrado y Ajustes. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 24 Para obtener más información sobre cómo gestionar los mensajes de avería y las medidas a tomar recomendadas, ver Tratamiento de averías, en la pag. 65. Retroiluminación La retroiluminación de la pantalla puede ajustarse pulsando simultáneamente los botones 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 25 Seleccionar A/V, Indicadores, mandos > Seleccionar una de las vistas de indicador 13:26 disponible. Navegar entre las diferentes vistas de indicador seleccionando en el menú de indicadores. °C 0° Sea Wtr Pres Engage Info aypoints GARMIN P0022479 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 26 Tensión es el único indicador mostrado en esta vista. • SOC (Estado de carga - State of Charge) • Tiempo hasta depósito vacío / Tiempo hasta depósito lleno • Tensión • Amperaje • Salud de la batería 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 27 La palanca de mando de babor (A) controla el motor del lado de babor y la unidad de propulsión (1). La palanca de mando de estribor (B) controla el motor del lado de estribor y la unidad de propulsión (2). P0022185 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 28 (1) y (2). La palanca de mando de estribor (B) controla los motores del lado de estribor y las unidades de propulsión (3) y (4). 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 29 65 para obtener más información sobre las averías del sistema. El triángulo de advertencia se enciende en el mismo lado que la línea motriz con la avería indicada. 8 Solamente para motores de gasolina 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 30 (régimen del motor). Para salir de la posición neutra, volver a pulsar el botón. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 31 4 Volver a colocar la tapa. Joystick El joystick de Volvo Penta es un control que se usa para facilitar las maniobras de atraque y acercamiento. Practicar el uso del joystick y sus funciones de forma segura y correcta.
- Página 32 La transmisión afecta al régimen de revoluciones de las hélices. El motor no se ve afectado. B = Baja velocidad desactivada. El mando afecta al régimen del motor y al régimen de revoluciones de la hélice. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 33 Dos señales acústicas confirman que la función está desactivada y el mensaje "Baja velocidad desactivada" (C) aparece en la pantalla. P0012978 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 34 último manual en www.garmin.com. Volvo Penta Piloto automático consta de una unidad de brújula y la pantalla de Glass Cockpit. El piloto automático adapta el gobierno de la embarcación para mantenerla en un rumbo recto.
- Página 35 (A) del joystick. Como confirmación de que se ha desactivado la función de atraque sonará dos señales acústicas y se apagará la lámpara. La función de atraque se desactiva también si los mandos no se hallen en la posición neutra. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 36 En todas las demás situaciones, usar el volante y las palancas de mando del acelerador. La embarcación se maniobra moviendo el joystick avante, a popa, del través, girando la parte superior del joystick y combinando los movimientos. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 37 Propiedades Para lograr un desplazamiento diagonal, mover el joystick en diagonal y utilizar el botón del joystick para ajustar la dirección de la embarcación según sea necesario. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 38 Como confirmación de que se ha desactivado la función sonará una señal acústica dos veces y se apagará la lámpara. Ahora el sistema se hallará otra vez en la posición de atraque normal. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 39 El piloto automático muestra el rumbo con un valor digital y un indicador en forma de triángulo azul. Una flecha amarilla muestra el nuevo rumbo que tendrá la embarcación. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 40 NOTA: Un movimiento completo del joystick hacia un lado equivale a un giro completo del timón. La maniobra de través da una respuesta más rápida que si se ajusta el rumbo girando la parte superior del joystick. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 41 Opcional Modo pesca deportiva La función de pesca deportiva de Volvo Penta ha sido desarrollada para la pesca de altura. Cuando esta función está activada, las unidades IPS están en ángulo hacia afuera. Esto permite al timonel virar y maniobrar rápidamente hacia adelante y hacia atrás para seguir el movimiento del pez.
- Página 42 Pulsar el botón para activar y desactivar la función. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 43 Sistema de posicionamiento dinámico El sistema de posicionamiento dinámico de IPS (Volvo Penta IPS Dynamic Positioning system - DPS) es una función que permite mantener una posición seleccionada y la destinación de la brújula mediante una señal de GPS. La función está pensada como...
- Página 44 ¡ATENCIÓN! Cuando se usa DPS, la embarcación puede moverse de forma imprevista. El capitán debe informar a los pasajeros sobre la posibilidad de movimiento brusco y pedirles que se agarren para evitar caídas. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 45 Pulsando el botón del DPS (1). Activando el botón del joystick con el botón (2). • Dos señales acústicas confirman que la función del DPS está desactivada y que se apaga la luz del botón (1) del DPS. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 46 No se puede activar el DPS. Palanca o palancas de mando en neutral. Poner la palanca o las palancas en neutral y activar el DPS. La palanca o palancas de mando deben estar en neutral para activar el DPS. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 47 Pulsar REMOTE DISABLE (el LED rojo en el botón se enciende) para la desactivación del mando a distancia. Se pueden seguir controlando los disyuntores P0021304 localmente en el BCM. Deshabilitación a distancia. La desactivación/activación se sincronizan entre todos los BCMs en la red. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 48 El menú incluye ajustes para Ayuda de arranque y Nivel de ayuda de arranque. Contraste de display. Ajuste del contraste y de la retroiluminación. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 49 Opcional Independiente, no EVC (Stand-alone) Las instalaciones también tienen el Idioma, la Información de sistema y la Indicar Configuración del sistema de los menús. Transición Activar/desactivar la función para cada BCM individual. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 50 - Deficiente – sustituir la batería. El estado de las baterías (activada / desactivada) para la línea motriz se muestra con un símbolo en la parte inferior de la pantalla de manejo de las baterías = Off (desactivada). 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 51 El sistema secundario protege a la unidad IPS aunque la ACP esté desactivada. Ajustar el ACP al modo normal si la embarcación se pilota hasta un entorno más agresivo. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 52 Las tres líneas también se muestran en pantalla durante menos de un minuto, al conectar el encendido antes de que aparezca el nivel de protección. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 53 Cuando se activa el encendido, el sistema se reinicia y pasa al modo Normal. Menú de ajustes Navegar hasta el modo ACP en el menú de ajustes, Ajustes > Mi embarcación > Modo ACP. Seleccionar el nivel del ACP. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 54 Opcional Sistema Interceptor Volvo Penta El sistema de intercepción de Volvo Penta es un sistema de trimado que emplea interceptores instalados en el peto de popa para mejorar las funciones de desplazamiento de una embarcación y ofrecer así una travesía más segura y cómoda, independientemente de las condiciones meteorológicas.
- Página 55 La función automática seguirá activa, pero el sistema cambiará el modo predeterminado. Para volver al modo automático pre-calibrado, presione dos veces el botón TRIM ASSIST. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 56 La autolimpieza se realiza esté o no la embarcación en uso. En periodos de inactividad prolongada, por ejemplo en los amarres de invierno, la autolimpieza se puede desactivar apagando el disyuntor o desconectando la potencia. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 57 Desbloquear el sistema EVC con la llave electrónica (e-Key). • Arrancar el ventilador del compartimento del motor, si lo hay, y dejarlo funcionar durante al menos cuatro minutos. • Comprobar que haya suficiente combustible para la travesía planeada. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 58 START/STOP P0016670 Comprobar los instrumentos Si se registra una avería, esto aparecerá en la pantalla; ver Tratamiento de averías, en la pag. 65 para obtener más información y realizar las medidas a tomar recomendadas. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 59 IMPORTANTE: No acelerar nunca el motor cuando esté frío. Si se acelera el motor cuando está frío, esto puede dañar sus componentes y reducir la vida útil del mismo. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 60 Registro de códigos de avería, en la pag. 70. La avería quedará almacenada en el sistema hasta que no se haya corregido. Es posible acceder al código de falla en el próximo servicio. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 61 IMPORTANTE: A fin de evitar que entre agua en el motor estacionario a través del tubo de escape, es importante que todos los motores estén funcionando durante las maniobras de marcha atrás. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 62 Bloquear y desbloquear un puesto de pilotaje activo P0012976 pulsando el botón PUESTO DE PILOTAJE (2). El icono de candado (3) se enciende cuando el puesto de pilotaje está bloqueado. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 63 (aproximadamente) en la misma posición. 2 Las palancas del régimen de motor están en posición de avante. El sincronizador se desactiva en cuanto dejan de cumplirse las condiciones o cuando los motores alcanzan la plena aceleración. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 64 (Off) el encendido. P0016518 Para bloquear el sistema EVC, mantener el llavero frente al símbolo en el panel de la llave electrónica (e-Key). Una lámpara roja parpadea indicando que el sistema está bloqueado. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 65 Interruptor de parada de emergencia Si no se puede parar el motor con el procedimiento normal, se puede hacer esta operación a través del dispositivo de parada auxiliar montado en un lado del motor. P0004514 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 66 Drenaje del sistema de agua marina, en la pag. 105 respectivamente para obtener información más detallada. Comprobar el estado de carga de la batería. Una batería con poca carga puede congelarse y romperse. P0005905 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 67 Hay que tener en cuenta que el contenido de este capítulo no proporciona una cobertura total de los posibles mensajes de avería y de las alarmas. Ponerse en contacto con un taller de Volvo Penta para obtener ayuda con las lecturas del diagnóstico y las averías sin resolver.
- Página 68 1 Pulsar el botón de OK en el panel para confirmar la alarma. El zumbador de alarma está desactivado. 2 Leer la alarma o el mensaje en la ventana emergente. 3 Seleccionar OK una segunda vez y la ventana emergente desaparecerá. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 69 Las averías permanecen almacenadas en el sistema y todavía se puede acceder ellas a través de la lectura de diagnóstico en un taller Volvo Penta. Cuando se conecta nuevamente la alimentación del sistema, las averías restantes se muestran en la pantalla.
- Página 70 En la siguiente tabla se describen una serie de síntomas y las posibles causas de anomalías en el motor. Recomendamos ponerse siempre en contacto con su concesionario Volvo Penta si hay problemas que no se pueden resolver por cuenta propia.
- Página 71 36. Filtraciones de agua en el motor 37. Contrapresión alta en el sistema de escape 38. Sensor de régimen del motor averiado 39. Códigos de avería almacenados 40. Fugas en la válvula de control de la bomba de alimentación 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 72 Este capítulo proporciona una descripción más detallada de los mensajes juntamente con la sugerencia de medidas a tomar. Ponerse en contacto con su concesionario Volvo Penta si la avería no se ha resuelto después de tomar las medidas correctivas relacionadas con la avería.
- Página 73 Controlar si hay botones atascados. Utilizar volante o elegir otro puesto de pilotaje. Controlar multilink Causas posibles: Instrumentos limitados — la unidad de mando tiene una falla de comunicación. Medida correctiva: Ponerse en contacto con su taller Volvo Penta. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 74 Controlar la rueda de timón Causa posible: La dirección está limitada o no disponible. Medida correctiva: Ponerse en contacto con su taller Volvo Penta. Nivel de refrigerante Causa posible: El nivel de refrigerante es demasiado bajo. El cable del sensor está desconectado.
- Página 75 Filtro de aceite del motor Causa posible: Hay diferencia de presión de aceite y se reduce la potencia del motor. Medida correctiva: Ponerse en contacto con su taller Volvo Penta. Nivel de aceite Causa posible: El nivel de aceite es demasiado alto.
- Página 76 Régimen del motor Causa posible: El rendimiento del motor puede estar en peligro y se reduce la potencia del motor. Medida correctiva: Ponerse en contacto con su taller Volvo Penta. Presión del combustible Causa posible: La presión del combustible es demasiado baja.
- Página 77 Fallo de sensor Causa posible: Una falla de sensor puede afectar la potencia del motor. Medida correctiva: Ponerse en contacto con su taller Volvo Penta. Avería de dirección Causa posible: El puesto de pilotaje ha perdido las comunicaciones con el actuador de la dirección.
- Página 78 Sacar la embarcación del agua y encargar a un taller de servicio oficial Volvo Penta la inspección de los propulsores y las hélices. Los daños no detectados pueden causar daños graves en el propulsor dañado.
- Página 79 El remolque debe realizarse a velocidades bajas, a 10 nudos (11,5 millas/h). Si la embarcación debe remolcarse distancias largas, es necesario quitar las hélices. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 80 (por el riesgo de formación de chispas). No inclinarse sobre las baterías. 5 Parar el motor. Quitar los cables de arranque exactamente en el orden opuesto al que han sido acoplados. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 81 El procedimiento siguiente puede llevarse a cabo con los motores funcionando, aunque no es recomendable. Usar protectores auditivos al permanecer en el compartimento del motor porque hay riesgo de la presencia de niveles sonoros dañinos. 21579 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 82 IMPORTANTE: No forzar la herramienta de manivela más allá de la posición de tope, puesto que esto podría dañar a la unidad propulsora. NOTA: No usar la herramienta de manivela ?1 STOP 20361 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 83 (8) presionando el cierre y, al mismo tiempo, desenchufar el interruptor moviéndolo lentamente. Volver a atornillar el tapón (9) en su sitio. 6 Volver a conectar el cable (10) que se desconectó en el paso 1. 20362 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 84 Aumentando la diferencia de velocidad entre las palancas de mando, la embarcación gira más. Para realizar un giro rápido, poner las palancas de mando de estribor en posición de inversión y devolverlas a la posición de avante. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 85 Plan de mantenimiento Su motor Volvo Penta y los equipos de éste han sido diseñados para tener una alta fiabilidad y una larga vida útil. Los motores están construidos para tener el menor impacto posible en el medio ambiente. Si se proporciona un mantenimiento preventivo que siga el programa de mantenimiento establecido, se conservarán dichas...
- Página 86 Volvo Penta y realizar un análisis del aceite. Ponerse en contacto con su concesionario Volvo Penta para obtener más información.
- Página 87 Antes de iniciar el trabajo, leer las precauciones de seguridad para el mantenimiento y el servicio, en el capítulo titulado Mantenimiento, en la pag. 86. Volvo Penta recomienda que todas las operaciones de servicio con el motor en marcha se pongan en manos de un taller Volvo Penta autorizado.
- Página 88 Los componentes sistema de combustible y del trabajos en el motor. sistema eléctrico de los productos Volvo Penta han Aproximarse o trabajar en un motor en marcha sido diseñados y fabricados para reducir a un mínimo siempre constituye un riesgo para la seguridad.
- Página 89 El combustible derramado puede producir daños en el generador. El motor y la zona alrededor del motor deben mantenerse libre de combustible a fin de evitar accidentes, daños en el motor y lesiones personales. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 90 Nunca dirigir el chorro de un equipo de lavado a alta presión directamente a los retenes, las mangueras de goma o los componentes eléctricos. No usar nunca un equipo de lavado a alta presión para limpiar el motor. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 91 4 Montar la correa de transmisión nueva y liberar el bloqueo del tensor de correa. Comprobar que la correa de transmisión encaja bien en las ranuras. 5 Colocar la cubierta protectora sobre la correa de transmisión. P0004718 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 92 4 Volver a poner el tapón de drenaje. 5 Verter aceite nuevo. En lo referente a la calidad y P00010445 volumen, ver la sección Ficha técnica, sistema de lubricación. 6 Volver a colocar el tapón de llenado. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 93 2 Antes de volver a comprobar el nivel de aceite, esperar 15 minutos después de haber agregado el aceite para darle tiempo de llegar al cárter. 3 Controlar de nuevo el nivel de aceite. P0016603 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 94 6 Parar el motor. Esperar 15 minutos antes de controlar el nivel de aceite. Añadir aceite si es necesario. Deponer el aceite y el filtro de aceite viejos en una estación de reciclaje. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 95 Apretar después 3/4 a 1 vuelta más. 7 Arrancar el motor (en ralentí lento) y controlar que no hay fugas. Una vez parado el motor controlar el nivel de aceite. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 96 ¡ADVERTENCIA! Guardar los trapos empapados de combustible y cualquier otro material inflamable, de forma que no haya peligro de que se incendien. Los trapos embebidos de combustible pueden inflamarse espontáneamente en determinadas condiciones. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 97 10 Quitar la manguera y volver a colocar el capuchón protector en el racor de purga. 11 Arrancar el motor y hacer un control de fugas. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 98 2 Abrir el grifo de drenaje (3) y vaciar el agua y los sedimentos del separador de agua (4), bombeando con el cebador manual (2) hasta que salga combustible limpio. 3 Cerrar el grifo de drenaje. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 99 Mantenimiento Filtro de combustible primario El prefiltro de combustible que entrega Volvo Penta está disponible en versión sencilla y doble. Control El filtro doble tiene un manómetro (1) que indica cuándo hay que cambiar los cartuchos de filtro. Los cartuchos de filtro se deben cambiar según las recomendaciones del programa de mantenimiento o antes si el manómetro indica una subpresión de 6–10...
- Página 100 8 Limpiar eventuales derrames de combustible. 9 Cambiar el otro filtro de la misma forma. 10 Abrir los grifos de combustible y poner la palanca en la posición de funcionamiento normal. Controlar que no haya fugas. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 101 La incompatibilidad de materiales puede causar fugas, las cuales, en el peor de los casos, puede causar la avería total del motor. Volvo Penta recomienda encarecidamente el uso de nuestros propios refrigerantes, el "Volvo Penta Coolant VCS Ready Mixed" (ya mezclado) o el concentrado "Volvo Penta Coolant VCS".
- Página 102 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 103 No arrancar el motor hasta que el sistema se haya purgado de aire y llenado completamente. 6 Parar el motor y dejar que se enfríe. Comprobar el nivel de refrigerante. Agregar aceite si es necesario. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 104 3 Drenar también el sistema de calefacción, el calentador, etcétera si están conectados al sistema de agua dulce del motor. 4 Cerrar todos los grifos de drenaje. 5 Recoger el refrigerante usado y deponerlo en una estación de reciclaje. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 105 3 Lavar hasta que el agua que sale por las aberturas de vaciado esté limpia. 4 Cerrar todos los grifos de vaciado cuando haya salido toda el agua. 5 Llenar de refrigerante, ver Nivel de refrigeración, control y rellenado, en la pag. 100. P0006367 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 106 ¡ADVERTENCIA! Riesgo de penetración de agua. Penetrará agua en la embarcación botada si se desmonta cualquier manguera, tapón, etc. ubicado debajo de la línea de flotación. Cierre siempre el grifo de agua marina. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 107 / de sentina, etcétera. 5 Montar la tapa la bomba de lavado / de sentina, si la hay. 6 Cerrar todos los grifos de drenaje y hacer un control de fugas antes de abandonar la embarcación. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 108 ánodo y la pieza de fundido. 6 Cerrar los grifos de drenaje (1 y 2). 7 Abrir el grifo de agua marina antes de arrancar el motor. 8 Controlar que no haya fugas. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 109 Montar la cubierta poniendo un anillo tórico nuevo. 5 Abrir el grifo de agua marina. NOTA: Tener siempre a bordo un rodete de repuesto. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 110 3 Limpiar la inserción y la carcasa (2). 4 Instalar las piezas según se muestra en la ilustración. Inspeccionar las juntas. Sustituirlas en caso necesario. 5 Abrir el grifo de agua marina y hacer un control de fugas. p0021602 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 111 Si se desconecta el circuito entre el alternador y la batería con el motor en marcha, el alternador y la electrónica pueden dañarse. Por la misma razón, no deben conmutarse los circuitos de carga cuando el motor está en marcha. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 112 IMPORTANTE: Averiguar siempre la causa de la sobrecarga. Si el fusible se dispara a menudo, ponerse en contacto con un taller oficial de Volvo Penta. El motor está equipado con dos disyuntores automáticos (1). Los disyuntores cortan la corriente si el sistema está...
- Página 113 Cargar la batería regularmente. Una batería que se • mantiene a plena carga tiene una vida de servicio máxima. La forma más fácil de comprobar si una batería necesita cargarse es usar un voltímetro. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 114 1 Conectar el cable + (rojo) al borne + de la batería y apretar la tuerca. 2 Conectar el cable – (negro) al borne – de la batería y apretar la tuerca. NOTA: Deponer la batería vieja en una planta de reciclaje. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 115 IMPORTANTE: El motor y el inversor nunca han de ser utilizados como puntos de conexión de masa. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 116 Todos los equipos conectados a la batería auxiliar han de tener interruptores separados. Para la carga de dos circuitos de batería independiente, debe instalarse un distribuidor de carga por separado (accesorio) en el alternador estándar. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 117 Presionar hacia abajo el brazo de cierre y extraer el conector. IMPORTANTE: Después de terminar de soldar, volver a conectar el conector del EVC y los terminales del alternador antes de conectar los cables de las baterías. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 118 Si el aceite es poco viscoso y grisáceo, es probable que sea agua de dilución. Si fuera este el caso, permitir siempre que un taller Volvo Penta haga un control de la unidad propulsora. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 119 5 Medir el volumen de aceite correcto y llenar el propulsor a través del orificio de llenado. Ver el capítulo cuyo título se refiere al volumen de aceite. P0022016 6 Calibrar el sensor de "agua-en-el-aceite". Ver la información en el capítulo titulado Servicio. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 120 Todos los ánodos están fijados con tornillos o tuercas. Desmontar los tornillos o las tuercas de fijación del ánodo. Limpiar la superficie de contacto y fijar el ánodo nuevo. Apretar el nuevo ánodo para que tenga un buen contacto eléctrico. P0012511 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 121 (Pinturas TBT). No pintar en la ranura (A) entre la unidad propulsora y el casco ni en el amortiguador de escape (B). Esperar a que la pintura se seque antes de botar la embarcación. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 122 IMPORTANTE: Si no es posible hacer que los grifos funcionen debidamente, o si tienen otras anomalías, ponerse en contacto con su taller de Volvo Penta. Hélice ¡ADVERTENCIA! Asegurarse de que el motor no puede ponerse en marcha durante el trabajo en una hélice o hélices.
- Página 123 3 Desatornillar los tornillos (4) con la herramienta especial y quitar el cortador de cabos (5). Quitar la tuerca (6) y la hélice de popa del eje de hélice. 4 Limpiar bien los ejes de hélice. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 124 25 ± 3 Nm (18 ± 2 lbf.ft) 6 Colocar el cono de hélice, presionando a mano. Montar el tornillo central (1). Usar líquido sellante Volvo Penta 1161053 o Loctite 242. 7 Apretar el tornillo central (1).Par de apriete, 25 ± 3 Nm (18 ± 2 lbf/pie)
- Página 125 A fin de evitar códigos de avería en la función ACP, seleccionar el modo inactivo (ver Opcional, en la pag. 49) antes de sacar la embarcación fuera del agua. En este modo, la ACP deja de monitorizar el estado de corrosión. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 126 Controlar el estado del anticongelante del refrigerante del motor. Cambiarlo o agregar más si es necesario. • Drenar el agua y los contaminantes del depósito de combustible. Llenar totalmente el depósito con combustible para impedir la condensación. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 127 Usar papel esmerilado. No utilizar un cepillo de alambre ni ninguna otra herramienta de acero para la limpieza ya que pueden dañar la protección galvánica. P0001901 • Cambiar el aceite y sustituir el filtro de aceite en la unidad propulsora. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 128 • Controlar el nivel de aceite de la unidad propulsora. Añadir si es necesario. • Montar las hélices 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 129 • Comprobar si hay fugas. • Arrancar todos los motores. Controlar que no hay fugas de combustible, de refrigerante del motor ni gases de escape y que todas las funciones de mando están operativas. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 130 El pitido de neutral es una señal acústica que suena cuando el mando está en la posición de neutral (punto muerto). Seleccionar Ajustes > Sistema > Zumbador y pantalla y activar o desactivar la señal acústica. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 131 3 Depósito lleno Fuel Tank Volume 4 Punto múltiple Seleccionar una calibración y aceptar (OK) para activar el asistente pertinente y seguir las instrucciones en la pantalla. Back Engage Home Waypoints Info Mark Meny GARMIN P0022495 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 132 15 • Identificar la e-Key como autorización para segundos para Sostener la nueva llave más gestiones de llave confirmar la calibración. electrónica delante del electrónica (e-Key). panel de arranque y parada. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 133 La calibración sólo puede llevarse a cabo en un puesto de pilotaje equipado con un joystick y un panel de mandos. La calibración sólo debe hacerse en una dirección, a babor o a estribor. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 134 Ahora el sistema está en el modo de atraque. Cuando el joystick vuelve a la posición central, las lámparas dejarán de parpadear y quedarán con luz fija. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 135 3 Pulsar el botón de atraque. La calibración ha quedado restablecida, lo que se confirma mediante una señal acústica. En este momento, el sistema está en el modo de atraque. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 136 1) Según ISO 8665 2) El motor se entrega con un régimen al ralentí de 600 revoluciones/minuto. Si es necesario, el régimen se puede ajustar dentro de la gama 550–700 revoluciones/minuto. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 137 VDS = Volvo Drain Specification Viscosidad Elegir la viscosidad según la tabla. Las temperaturas indicadas son válidas a condición de que las temperaturas exteriores sean estables. * SAE 5W/30 se refiere a aceite sintético o semisintético 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 138 NOTA: Volvo Penta acepta el uso de HVO y GTL puros que cumplan con la normativa EN 15940 y las mezclas de HVO y GTL en combustibles diésel que cumplan los requisitos de calidad indicados arriba.
- Página 139 NOTA: No está permitido añadir aditivos de tratamiento secundario (“reforzantes diésel”), lubricantes, gasolina o alcohol en el depósito de combustible Combustibles destilados marinos NOTA: El uso de combustibles destilados marinos ligeros, como ISO 8217 DMX, sólo se permiten previo acuerdo con Volvo Penta. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 140 Capacidad del sistema de agua dulce, inclusive el 46 litros intercambiador de calor, aprox. Refrigerante Los refrigerantes Volvo Penta Coolant VCS y VCS Ready Mixed (color amarillo) se basan en la tecnología de los ácido orgánicos (OAT). ad y m ix ed...
- Página 141 Densidad del electrolito de batería a +25°C: batería totalmente cargada 1,28 g/cm = 0,0462 lb/in (1,24 g/cm la batería se recarga a 1,24 g/cm (1,20 g/cm NOTA: * Aplicable a baterías con electrolito tropical. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 142 útil de los engranajes y de los cojinetes. Volvo Penta AB no acepta la responsabilidad ni las obligaciones de los daños o los costes en los que se haya incurrido debido al uso de aceite que no hayamos recomendado.
- Página 143 B Designación del motor y número de serie Troquelado en el bloque motor. C Placa de la unidad propulsora P0007394 1. No es posible controlar la designación del motor y el número de serie sin desmontar componentes del motor. 47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA...
- Página 144 Directiva UE/53/2013 VOLVO PENTA IPS Fabricante del motor AB Volvo Penta, Gropegårdsgatan, 405 08 Göteborg, Sweden Organismo para la evaluación de las emisiones acústicas Organismo para la evaluación de...
- Página 145 Tipo de motor ..............Motor diesel de 4 tiempos con propulsor de popa con escape integrado Modelos de motor o motores cubiertos por la presente declaración Número de certificación Tipo EC Volvo Penta IPS 650 MC (D11-510) Volvo Penta IPS 800 (D11-625) Volvo Penta IPS 950 (D11-725) ........SDVOLV009 (ruido) 62737-12 HH...
- Página 146 Protección activa contra la corrosión......49 Protección contra la corrosión, control y cambio..118 Filtro de aceite/filtro by-pass, cambio......93 Filtro de agua marina..........108 Red de concesionarios Volvo Penta......13 Filtro de aire.............. 89 Remolcado de la embarcación........77 Filtro de combustible primario........97 Rodete, control y cambio.........107...
- Página 147 Viscosidad............... 135 Volvo Penta Action Service........13...