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ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de heridas graves,
siempre que se le indique que debe liberar
la presión, siga el Procedimiento de des-
compresión de la página 17.
DIARIAMENTE: compruebe el nivel de aceite del motor y
rellene si fuera necesario.
DIARIAMENTE: compruebe y llene el depósito de gasolina.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 HORAS DE FUNCIONA-
MIENTO: vacíe el depósito de aceite y llénelo con aceite
limpio.
SEMANALMENTE: quite la tapa del filtro de aire y limpie el
elemento. Cambiarlo si fuera necesario. Si se trabaja en un
ambiente inusualmente polvoriento, compruebe diariamente
el filtro y cámbielo si fuera necesario.
Las piezas de repuesto pueden adquirirse en su concesio-
nario local Honda.
Fig. 7
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Mantenimiento
SEMANALMENTE: compruebe el nivel de TSL en la tuerca
prensaestopas de la base de bomba. Mantenga el nivel de
TSL en la tuerca para evitar la acumulación de fluido en la
varilla del pistón y el desgaste prematuro de las empaqueta-
duras.
MENSUALMENTE: saque la tapa frontal (9) y llene la cavi-
dad de la biela con aceite de motor no detergente hasta
6 mm por debajo de la superficie. Vea la Fig. 7.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 100 HORAS DE FUNCIO-
NAMIENTO: cambie el aceite. Consulte el manual del motor
para obtener instrucciones adicionales sobre el manteni-
miento.
BUJÍA: utilice únicamente una bujía (NGK) BPR6ES o
(NIPPONDENSO) W20EPR-U. La distancia entre los elec-
trodos debe ser de 0,7 a 0,8 mm. Utilice una llave para bujías
para desmontar e instalar la bujía.
PRECAUCIÓN
Para obtener información detallada sobre el manteni-
miento del motor y las especificaciones, consulte el
manual del motor suministrado.
Añada aceite de motor no detergente
hasta alcanzar 6 mm por debajo de la
superficie
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