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PROBLEMA
Bajo rendimiento de la base de
bomba en la carrera ascendente.
bomba en la carrera ascendente
Bajo rendimiento de la bomba en
la carrera descendente o en
la carrera descendente o en
ambas carreras.
Fugas de pintura en la copela
húmeda.
Bajo suministro de fluido.
La pistola escupe producto.
La bomba se ceba con dificultad.
20 308685
Localización de averías
CAUSA
La malla de entrada (86) está atascada.
Una bola del pistón (121) no está bien asentada.
Las empaquetaduras del pistón están desgastadas o
deterioradas.
Una junta tórica (119) de la base de bomba está
desgastada o dañada.
La malla de entrada (86) está obstruida.
Las empaquetaduras del pistón están desgastadas o
dañadas.
Una bola de la válvula de admisión no está
correctamente asentada.
La velocidad del motor es demasiado baja.
El embrague está desgastado o dañado.
La copela húmeda está floja.
Las empaquetaduras del cuello están desgastadas o
dañadas.
Una varilla de desplazamiento está desgastada o
rota.
La malla de entrada (86) está obstruida.
El ajuste de presión es demasiado bajo.
La velocidad del motor es demasiado baja.
El filtro de fluido (120), el filtro de la boquilla o la
boquilla está obstruida o sucia.
La presión cae en la manguera.
Hay aire en la bomba o en la manguera de producto.
La boquilla está parcialmente obstruida.
El nivel del depósito de alimentación de producto
está bajo o el depósito está vacío.
Hay aire en la bomba o en la manguera de producto.
Hay fugas en la válvula de admisión.
Las empaquetaduras de la bomba están
desgastadas.
La pintura es demasiado espesa.
La velocidad del motor es demasiado alta.
SOLUCIÓN
Limpiar la malla.
Efectuar el mantenimiento de la bola de retención del
pistón. Ver la página 35.
Reemplazar las empaquetaduras. Ver la página 35.
Reemplazar la junta tórica. Ver la página 35.
Limpiar la malla.
Reemplazar las empaquetaduras. Ver la página 35.
Limpiar la válvula de admisión. Ver la página 35.
Aumentar el ajuste del obturador. Ver el paso 16, en
la página 11.
Reemplazar el embrague. Ver la página 28.
Apretar la copela húmeda justo lo suficiente para
evitar fugas.
Reemplazar las empaquetaduras. Ver la página 35.
Reemplazar la varilla. Ver la página 35.
Limpiar la malla.
Aumentar la presión. Ver el paso 16, página 11.
Aumentar el ajuste del regulador.
Ver el paso 16, en la página 11.
Limpiar el filtro. Ver la página 18, o el manual de
instrucciones de la pistola.
Usar una manguera de mayor diámetro.
Revisar y apretar todas las conexiones de fluido.
Volver a cebar la bomba. Ver la página 10.
Limpiar la boquilla. Ver el manual de instrucciones de
la pistola.
Llenar y cebar la bomba. Ver Puesta en marcha, en
la página 9. Revisar el depósito de alimentación de
fluido, para impedir que la bomba funcione en vacío.
Revisar y apretar todas las conexiones de fluido.
Reducir la velocidad del motor y los ciclos de la
bomba al mínimo posible durante la operación de
cebado de la bomba.
Limpiar la válvula de admisión. Asegurarse de que el
asiento de la bola no está rayado o gastado y de que
la bola asienta correctamente. Montar la válvula.
Reemplazar las empaquetaduras de la bomba.
Ver la página 35.
Rebajar el producto según las recomendaciones del
fabricante.
Reducir el ajuste del obturador antes de cebar la
bomba. Ver el paso 16, en la página 11.
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