Publicidad
PRECAUCIÓN
Al instalar el motor y el cárter, el pulverizador estará
desequilibrado. Sujete la parte posterior del carro para
evitar que el pulverizador se caiga.
1.
Instale el cárter del embrague (1), los tornillos de ca-
beza (57) y las arandelas de seguridad (58) en el motor.
Utilice una herramienta de alineación especial para
colocar el cárter del embrague en el motor. Apriete los
tornillos (57) a un par de 22 N.m.
2.
Instale la chaveta del eje del motor (29). Vea la Fig. 23.
3.
Presione la abrazadera (55) contra el eje del motor (A).
Mantenga las distancias indicadas en la Fig. 24: 35,8
0,25 mm.
1
Apriete los tornillos, opuesta y uniformemente, a un par de 2,8 N.m.
2
Ranura.
3
Apriete los tornillos a un par de 22 N.m.
Aplique sellador de roscas de poca fuerza a
4
los tornillos de bloqueo (30).
5
Apriete los tornillos a un par de 14 N.m.
Fig. 23
32 308685
Montaje
58
57
3
55
53
D
C
74
Para comprobar la distancia, coloque una barra recta
y rígida de acero (B) a lo largo de la cara del cárter de
embrague (1). Utilice un dispositivo de medida adecua-
do para medir la distancia entre la barra y la cara de la
abrazadera. Ajuste la abrazadera si fuera necesario.
Apriete los dos tornillos (56) a un par de 14 N.m.
4.
Conecte los cables de las guarniciones (D) con los tor-
nillos (74) en ambos sitios del inductor (los cables pue-
den sujetarse en cualquiera de las dos conexiones).
Tire de las tapas de plástico (C) y encájelas sobre los
tornillos. Instale el inductor en el cárter del embrague.
Conduzca las guarniciones a través de la ranura del
cárter del embrague. Con los orificios de los tornillos
de bloqueo del inductor y del cárter del embrague (1)
alineados, apriete los tornillos de bloqueo (30) opuesta
y uniformemente. Vea la Fig. 23.
29
A
30
4
1
2
56
5
1
05842A
0
Publicidad
