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A
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C
D
G
H
Tabla 17: Ayuda en caso de fallo
A B C D E F G H Causa posible
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- La bomba impulsa contra demasiada
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✘ ✘ La bomba o la tubería no están
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- Obstrucción en tubería de alimentación
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- Formación de bolsas de aire en la
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✘ ✘ Altura de aspiración excesiva/NPSH
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- Sentido de giro incorrecto
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- Número de revoluciones demasiado bajo
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- Desgaste en piezas internas
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- La contrapresión de la bomba es menor
Para corregir fallos en piezas bajo presión, hay que despresurizar previamente la bomba.
5)
8 Fallos: causas y formas de subsanarlos
8 Fallos: causas y formas de subsanarlos
ADVERTENCIA
Trabajos incorrectos en la reparación de averías
¡Riesgo de lesiones!
▷ En todos los trabajos relativos a la reparación de averías, se deben consultar las
indicaciones correspondientes de este manual de instrucciones o la
documentación del fabricante del accesorio.
Si surgen problemas que no estén descritos en la siguiente tabla, se deberá poner en
contacto con el servicio de atención al cliente de KSB.
Caudal de bombeo demasiado bajo de la bomba
Sobrecarga del motor
El guardamotor / disparador de termistor se apaga
Temperatura elevada en cojinetes
E
Escape en la bomba
F
Fuga excesiva en el cierre del eje
Marcha inestable de la bomba
Aumento de temperatura inadmisible en la bomba
presión
totalmente vacías o llenas de aire
y/o rodete
tubería
insuficiente
- Para servicio con variador de frecuencia
- Para servicio sin variador de frecuencia - Elevar la tensión/frecuencia del intervalo
que la indicada en el pedido
Megaline
Solución
5)
Volver a ajustar el punto de servicio
Comprobar si hay suciedad en la instalación
Montaje de un rodete mayor
Aumentar el número de revoluciones
(convertidor de frecuencia)
Purgar o rellenar
Limpiar de sedimentos la bomba y/o las
tuberías
Cambiar la tubería
Instalar el purgador de aire
Corregir el nivel de líquido (con el sistema
disp.
abierto)
Aumentar la presión del sistema (con el
sistema cerrado)
Bajar la bomba
Abrir totalmente el sistema de bloqueo
Cambiar la tubería de alimentación si la caída
de presión en la misma fuera demasiado alta
Inspeccionar el filtro/abertura de aspiración
Mantener una velocidad de reducción de
presión permisible
Comprobar la conexión eléctrica del motor y,
en caso necesario, del equipo de control.
permisible del convertidor de frecuencias-
Comprobar la tensión
Cambiar las piezas desgastadas
Regular el punto de servicio con exactitud
Si prevalece la sobrecarga, reducir el diámetro
5)
del rodete
5)
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