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O P E R A C I O N D E L M O T O R
Leer completamente esta sección OPERACION y la sección MEDIDAS DE
SEGURIDAD antes de operar el
El tarjetón adosado a la máquina, muestra los procedimientos abreviados de
puesta en funcionamiento y marcha; sin embargo estos deben usarse como
referencia recién después de estar cabalmente familiarizado con los
procedimientos,
El método usado para la puesta en marcha del motor varía ligeramente según las condiciones previas
de le máquina. Cualquiera sean las condiciones existentes, siempre hay que oprimir el pulsador de
ignición para hacer arrancar el motor nuevamente.
ARRANQUE SECO: (Corresponde cuando la máquina se pone en marcha por primera vez, cuando
se dejó agotar completamente el combustible; o cuando la máquina no ha estado en uso
recientemente). Cuando se pone en marcha desde la condición seco (Todo el combustible del
carburador drenado, consumido o evaporado), habrá que accionar adicionalmente la bomba de
cebado para llevar combustible del tanque al bulbo de cebado.
ARRANQUE FRIO: (Corresponde cuando el motor ya fue puesto en marcha inicialmente; ha sido
detenido antes de agotarse el combustible; y se lo ha dejado enfriar). Bajo estas condiciones, se
requiere muy poco accionamiento de la bomba de cebado dado que algo de combustible queda
usualmente en el carburador. Bajo estas condiciones, un solo accionamiento de la bomba de cebado
es generalmente suficiente.
ARRANQUE CALIENTE: (Corresponde cuando el motor ya fue puesto en marcha inicialmente;
ha sido detenido antes de agotarse el combustible, y no se lo ha dejado enfriar). Bajo estas
condiciones, generalmente no se requiere accionar la bomba de cebado, dado que algo de
combustible queda habitualmente en la antecámara.
ARRANQUE CON MOTOR AHOGADO: (Corresponde cuando ha llegado demasiado com-
bustible a la antecámara, por excesivo accionamiento de la bomba de cebado). Ver sección
PONIENDO EN MARCHA UN MOTOR AHOGADO
P R E C A U C I O N
motor.
N O T A
PRECAUCIONES y ADVERTENCIAS
N O T A
de este manual.
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