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1. Impulso del motor: Acciona al diafragma de la
bomba de combustible con pulsos alternados de
presión y vacío.
2. Diafragma bomba de combustible: Fluctua en
su respuesta a los pulsos del motor. Transfiere
combustible a través de las válvulas de la bomba.
3. Entrada de combustible: Combustible aspirado
del tanque.
4. Válvula de entrada: Responde al diafragma de
la bomba. Abre durante el pulso de vacío. Cierra
durante el pulso de presión.
5. Válvula de salida. Cierra durante el pulso de
vacío. Abre durante el pulso de presión.
6. Filtro de malla. Filtra el combustible en la ruta
a la cámara dosificadora.
7. Aguja (punzuar): Despega del asiento para dar
paso al combustible a la cámara dosificadora.
8. Válvula mariposa: Cierra el flujo de aire para
parar el motor.
C A R B U R A D O R
FIGURA 7
Diagrama del sistema carburador
Funciones operativas
9. Aguja de combustible: regula la mezcla.
10. Venteo: Permite que la presión atmosférica
actúe sobre el diafragma dosificador.
11. Diafragma dosificador: Se levanta por el
vacío cuando el motor funciona para accionar la
palanca dosificadora.
12. Resorte dosificador: Transmite fuerza a la
palanca dosificadora. Cierra la válvula de entrada
al llenarse la cámara dosificadora.
14. Cámara dosificadora: Cuba de combustible.
15. Surtidor: El combustible es aspirado de la
cámara dosificadora a alta velocidad.
16. Boquilla: Incrementa la descarga de
combustible a alta velocidad.
17. Venturi: Incrementa la velocidad del aire en
la boquilla creando una succión para arrastrar
combustible al conducto del cebador.
18. Bomba de cebado: Usada para suministrar
combustible a la antecámara, para el arranque.
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