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P O N I E N D O E L M O T O R E N M A R C H A
1. Verificar que el pulsador FORMULACION SI-NO no está apretado y que la VALVULA
DOSIFICADORA DE FORMULACION ha sido girada completamente en sentido horario hasta
llegar al tope.
2. Levantar el control SI/NO y poner en la posición "SI".
A D V E R T E N C I A
JAMAS DEJAR LA MAQUINA SOLA CON EL CONTROL SI/NO EN POSICION "SI",
PARTICULARMENTE SI LA MAQUINA ESTUVO EN FUNCIONAMIENTO. SI EL
MOTOR ESTA CALIENTE Y EL CONTROL SI/NO ESTA EN LA POSICION "SI", LA
MAQUINA PODRIA PONERSE EN MARCHA POR SI SOLA (AUTOENCENDIDO).
3. Oprimir y sostener el pulsador de ignición y oir el zumbido o el chasquido sonoros del encendido
electrónico disparando la bujía.
4. Oprimir y soltar repetidamente el "bulbo cebador" hasta que el combustible se hace visible en el
mismo. Una vez que el combustible llegó al bulbo, oprimir y soltar (3) veces para un "motor frío", (1)
vez para poner en marcha nuevamente un "motor caliente. (Ver pág.8 para operación del motor).
PRECAUCION
Oprimir el bulbo cebador en exceso. ahogará el motor.
ADVERTENCIA
UN MOTOR AHOGADO PUEDE PRODUCIR UN FUERTE SONIDO DE EXPLOSION Y
CAUSAR QUE UNA PEQUEÑA LLAMARADA SEA EMITIDA POR LA BOCA DE
DESCARGA "ESCAPE" DEL MOTOR.
PRECAUCION
Si una llamarada es emitida por la boca de descarga "escape" del motor, el motor está ahogado.
ALTO. Vea en la página siguiente PONIENDO EN MARCHA UN MOTOR AHOGADO.
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