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Cuando el motor no está en funcionamiento, en el venturi no se crea el vacío para mover el
diafragma dosificador, de modo que éste no se mueve adentro y afuera. En estas condiciones el
resorte debajo de la palanca dosificadora mantiene cerrada la válvula aguja de entrada, evitando que
la gasolina escape a través del carburador.
El objeto de la bomba interior de combustible es suministrar gasolina al carburador y de ser capaz de
suministrar, como mínimo, la cantidad máxima de gasolina que el motor pulsorreactor pueda
necesitar jamas. El diafragma de la bomba de combustible es conducido por la presión alternada,
positivo-negativa, del aire del ciclo admisión-explosión-descarga del motor.Los movimientos del
diafragma de la bomba arrastran gasolina a través de una serie de válvulas de retención y la empujan
hacia la cámara dosificadora.La aguja de combustible afina la regulación de la mezcla
combustible-aire, para compensar pequeñas diferencias en motores y venturis.
Palanca Dosificadora
Valvula De Entrada
Filtro Interior
Aguja De Combustible
Valvulas De Retencion
Diafragma Dosificador
Diafragma Bomba
35
Entrada De Pulsos
De Aire Para Accionar
El Diafragma
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