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Si el vehículo debe adaptarse a una persona con
discapacidad física, póngase en contacto con un
taller especializado.
Mercedes-Benz le recomienda utilizar sistemas
de ayuda para la conducción homologados para
su vehículo por Mercedes-Benz.
Operatividad del sistema de retención
Con el encendido conectado, se ilumina el tes‐
tigo luminoso de advertencia del sistema de
retención 6 durante la autocomprobación.
Se apaga como muy tarde unos segundos des‐
pués del arranque del vehículo. Los componen‐
tes del sistema de retención están operativos.
Función del sistema de retención averiada
En los siguientes casos se ha producido una ave‐
ría en el sistema de retención:
Con el encendido conectado, el testigo lumi‐
R
noso de advertencia del sistema de retención
6 no se ilumina.
Durante la marcha, el testigo luminoso de
R
advertencia del sistema de retención 6
se ilumina de forma permanente o repetida.
& ADVERTENCIA Peligro de lesiones o de
muerte por fallos de funcionamiento del
sistema de retención
Si se ha averiado el sistema de retención,
pueden activarse involuntariamente algunos
componentes del sistema de retención, o no
hacerlo de la forma prevista en caso de acci‐
dente. Esto puede afectar, por ejemplo, al
pretensor de cinturón o al airbag.
Encargue inmediatamente la revisión y
#
la reparación del sistema de retención
en un taller especializado.
Función del sistema de retención en caso de
accidente
El funcionamiento del sistema de retención
viene determinado por la gravedad del accidente
evaluada y por el tipo de accidente:
Choque frontal
R
Seguridad de los ocupantes del vehículo
Choque trasero
R
Choque lateral
R
Vuelco
R
La determinación de los umbrales de activación
para los componentes del sistema de retención
se lleva a cabo evaluando en distintos puntos del
vehículo los valores de los sensores. Este pro‐
ceso tiene un carácter previsor. La activación de
los componentes del sistema de retención debe
efectuarse a tiempo en el momento de produ‐
cirse la colisión.
Los factores perceptibles o mensurables inme‐
diatamente después de haberse producido el
accidente no pueden considerarse como deter‐
minantes para la activación del airbag. Tampoco
aportan indicio alguno al respecto.
El vehículo puede sufrir una deformación consi‐
derable sin que se active un airbag. Esto sucede
si solo se ven afectadas por la colisión piezas
relativamente blandas y no se produce una
deceleración demasiado elevada del vehículo.
Por el contrario, puede activarse un airbag a
pesar de que el vehículo sufra solo deformacio‐
nes de poca importancia, En caso, porejemplo,
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