Publicidad
4. Afloje sin extraer los pernos del eje del diafragma
(107) con una llave de tubo de 15 mm (1" en
modelos de acero inoxidable). NOTA: Este paso no
se aplica para bombas con diafragmas
prefabricados.
5. Afloje un perno del eje del diafragma (24) y extraiga
la junta tórica (108), la placa del lado del fluido
del diafragma (105), el diafragma de PTFE (403,
utilizado solo en modelos de PTFE), el diafragma
(401) y la placa del lado del aire del diafragma (104).
Consulte F
. 12.
IG
Para diafragmas prefabricados: Sujete firmemente
ambos diafragmas alrededor del borde externo y gire
en sentido antihorario. Un conjunto de diafragma se
soltará y el otro permanecerá unido al eje. Saque el
diafragma liberado y la placa lateral de aire.
6. Extraiga el otro conjunto de diafragma y el eje del
diafragma (24) de la carcasa central (1). Sujete las
partes planas del eje con una llave de boca abierta
de 19 mm y extraiga el perno (107) del eje. Desarme
el resto del conjunto del diafragma.
Para diafragmas prefabricados: Extraiga el otro
conjunto de diafragma y el eje del diafragma (24)
de la carcasa central (1). Sujete las partes planas
del eje con una llave de boca abierta de 19 mm
y extraiga el diafragma y la placa del lado del aire
del eje.
7. Inspeccione el eje del diafragma (24) en busca de
desgaste o daños. Si está dañado, inspeccione los
cojinetes (19) sin extraerlos. Si éstos están dañados,
consulte la página 22.
8. Introduzca un extractor de juntas tóricas en la
carcasa central (1) y extraiga las empaquetaduras de
copa en U (402) de la carcasa. Esto puede hacerse
sin retirar los cojinetes (19).
9. Limpie todas las piezas y observe si presentan un
desgaste o están dañadas. Reemplace las piezas
según sea necesario.
Armado
1. Instale las empaquetaduras de copa en U del eje
(402) de forma que los labios queden orientados
hacia afuera de la carcasa (1). Lubrique las
empaquetaduras. Consulte F
2. Instale el conjunto del diafragma en un extremo del eje
(24) de la siguiente manera. Para bombas con
diafragmas prefabricados, vaya directamente al paso g.
a. Instale la junta tórica (108*) en el perno del eje
(107).
20
3A3589
Mantenimiento
. 12.
IG
b. Instale la placa del lado del fluido del diafragma
(105) en el perno de forma que la cara
redondeada quede orientada hacia dentro, hacia
el diafragma (401).
c. En modelos de PTFE únicamente, instale el
diafragma de PTFE (403*). Cerciórese de que
la cara marcada AIR SIDE (lado de aire) quede
orientada hacia la carcasa central (1).
d. Instale el diafragma (401*) en el perno.
Cerciórese de que la cara marcada AIR SIDE
(lado de aire) quede orientada hacia la carcasa
central (1).
e. Instale la placa del lado de aire del diafragma
(104) de forma que la cara empotrada quede
orientada hacia el diafragma (401).
f.
Aplique sellador de roscas de resistencia media
(azul) en las roscas de los pernos (107).
Enrosque con la mano el perno en el eje (24).
g. Para diafragmas prefabricados: Monte la placa
de aire lateral (104) en el diafragma (403). El
lado ancho, redondeado de la placa debe mirar
hacia el diafragma. Aplique imprimador y fijador
de roscas de potencia media (azul) en las roscas
del conjunto de diafragma. Atornille el conjunto
en el eje (24) apretado con la mano.
3. Engrase el eje del diafragma (24) en toda su
longitud y en los extremos y deslícelo a través de
la carcasa (1).
4. Arme el otro conjunto del diafragma en el eje de la
forma explicada en el paso 2.
5. Sujete un perno del eje (107) con una llave y apriete
el otro perno a un par de 27 a 34 Nm (20 a 25 ft-lb)
a un máximo de 100 rpm. NOTA: Este paso no se
aplica para bombas con diafragmas prefabricados.
6. Alinee las cubiertas de fluido (101) y la carcasa
central (1) de forma que las flechas (A) de las
cubiertas queden orientadas en el mismo sentido
que la válvula de aire (B). Asegure las tapas con los
tornillos (106 y 112), apretándolos a mano. Monte los
tornillos más largos (112) en los orificios superiores
e inferiores de las tapas. Consulte F
7. Apriete primero los tornillos más largos (112) en
sentido transversal un poco cada vez a un par de
22 a 25 Nm (190 a 220 pulg.-lb), con una llave de
tubo de 13 mm. Apriete después los tornillos más
cortos (106) con una llave de tubo de 10 mm.
Consulte Instrucciones del par de apriete en la
página 32.
8. Monte de nuevo la válvula de retención de bola y los
colectores de la forma explicada en la página 18.
. 11.
IG
Publicidad
