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Descripción general de los códigos de parpadeo de la unidad de mando del
EMS
Código
0
No se ha detectado ninguna avería.
Embalamiento. Uno o ambos sensores de
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régimen indican regímenes superiores a
3000 rpm.
Sensor nº 1 de régimen del motor defectuoso o
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señal incorrecta.
Sensor de revoluciones 2 defectuoso o señal
13
incorrecta.
Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
14
o señal incorrecta.
Sensor de temperatura del aire de admisión
15
defectuoso o señal incorrecta.
Sensor de presión del aire de admisión
16
defectuoso o señal incorrecta.
Sensor de temperatura del aceite defectuoso o
17
señal incorrecta.
Sensor de presión del aceite defectuoso o señal
18
incorrecta.
21
Sensor de nivel de refrigerante defectuoso.
23
Código de avería interno en el coordinador.
Acelerador/freno. Si los pedales del acelerador y
24
del freno se han utilizado a la vez.
Sensor del pedal del acelerador/interruptor de
ralentí.
25
Sensor del pedal del acelerador/interruptor de
kickdown.
27
Desconexión del motor no realizada.
28
Desconexión por la presión de aceite.
31
Limitación de par por la presión de aceite.
Parámetros incorrectos para la función de
32
estrategia de funcionamiento limitado.
33
Tensión de la batería incorrecta o sin señal.
Activación del interruptor de desconexión de
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emergencia según el mensaje CAN del
coordinador.
43
Fallo del circuito CAN en la unidad de mando.
Función del inmovilizador. Código incorrecto de
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la llave del encendido.
Mensaje CAN del coordinador incorrecto o no
48
presente.
Versión incorrecta de CAN en la unidad de
49
mando o el coordinador.
PDE del cilindro 1: La válvula solenoide no
51
funciona correctamente.
PDE del cilindro 2: La válvula solenoide no
52
funciona correctamente.
Descripción
© Scania CV 2009
Código
PDE del cilindro 3: La válvula solenoide no
53
funciona correctamente.
PDE del cilindro 4: La válvula solenoide no
54
funciona correctamente.
PDE del cilindro 5: La válvula solenoide no
55
funciona correctamente.
PDE del cilindro 6: La válvula solenoide no
56
funciona correctamente.
PDE del cilindro 7: La válvula solenoide no
57
funciona correctamente.
PDE del cilindro 8: La válvula solenoide no
58
funciona correctamente.
Señal incorrecta en la entrada analógica
59
adicional.
61
Desconexión incorrecta de la unidad de mando.
66
Desconexión por nivel de refrigerante.
68
El alternador carga de forma incorrecta.
Funcionamiento del motor de arranque
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interrumpido o sin activar.
Revoluciones por encima de las revoluciones de
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referencia al arrancar.
Fallo en el circuito de memoria (EEPROM) de la
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unidad de mando.
Interrupción durante la transferencia de datos a la
84
memoria (EEPROM) de la unidad de mando.
Temperatura interna de la unidad de mando
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incorrecta.
Fallo interno de la unidad de mando: Fallo del
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control del hardware.
87
Fallo en la RAM de la unidad de mando.
Fallo interno de la unidad de mando: Fallo de
88
memoria.
Precinto defectuoso: Cambios no autorizados del
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software.
Sensores de revoluciones defectuosos o
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desconectados.
Desconexión por temperatura alta del
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refrigerante.
Limitación de par debida a una temperatura del
96
refrigerante alta.
Alimentación de tensión incorrecta a uno de los
98
sensores.
99
Fallo del hardware interno del procesador (TPU).
Descripción
15
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