Skoda KAROQ Manual De Instrucciones página 277

®
En la carga de AdBlue se debe considerar la información visualizada en el cua-
dro de instrumentos combinado la cantidad de relleno mínima y máxima de
AdBlue® .
®
Rellenar AdBlue bajo las siguientes condiciones.
El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.

El encendido está desconectado.

Rellenar
›
Presionar la tapa del depósito en el sentido de la flecha
tido de la flecha » fig. 295.
2
›
Girar el tapón del depósito en el sentido de la flecha
›
Retire el cierre del depósito y introducirlo en el rebaje en la tapa del depósito
en la dirección de la flecha .
4
›
®
Rellenar AdBlue en el soporte
una pistola del surtidor (seguir las instrucciones sobre el recipiente o consi-
derar las indicaciones del operador de la estación de servicio).
®
El depósito AdBlue está lleno cuando no fluye más ningún AdBlue
lla de llenado o cuando se apaga la pistola despachadora operada correctamen-
te. No continuar con el relleno del AdBlue
›
®
Después de rellenar el AdBlue
girarlo contra el sentido de la flecha
›
Cerrar la tapa del depósito hasta que quede enclavada con seguridad.
Antes de continuar conectar el encendido por 30 segundos para que el siste-
ma reconozca el rellenado. Después encender el motor.
Vano motor

Introducción al tema
ATENCIÓN
No cubrir jamás el motor con material aislante adicional (p.ej. con una cu-
bierta). ¡Existe peligro de incendio!
ATENCIÓN
En los trabajos en el vano motor se deben considerar las siguientes indica-
ciones mencionadas - Existe peligro de lesiones o incendio. ¡El vano motor
del vehículo es una zona peligrosa!
y abrirla en el sen-
1
.
3
por medio de una botella de rellenado o
A
®
.
colocar el cierre sobre el soporte de llenado y
hasta el encastre seguro.
3
ATENCIÓN
Indicaciones antes de iniciar los trabajos en el vano motor
Desconectar el motor y retirar la llave de contacto, en vehículos con el
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sistema KESSY abrir la puerta del conductor.
Conectar el freno de estacionamiento.
■
En los vehículos con marcha manual colocar la palanca de cambio en la
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posición de ralentí. En los vehículos con cambio automático colocar la pa-
lanca selectora en la posición P.
Deje que se enfríe el motor.
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No abra nunca el capó del vano motor si ve que sale vapor o líquido refri-
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gerante del vano motor. ¡Existe peligro de escaldadura! Espere hasta que no
salga más vapor ni líquido refrigerante.
ATENCIÓN
Indicaciones para los trabajos en el vano motor
Mantener alejados a todas las personas del vano motor.
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® No toque ninguna pieza caliente del motor. ¡Existe peligro de quemaduras!
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de la bote-
Nunca introducir la mano en el ventilador del radiador. ¡El ventilador del
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radiador puede seguir funcionando de repente todavía durante unos 10 mi-
nutos después de desconectar el encendido!
No fumar cerca del motor y desistir de la manipulación con fuego abierto
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o fuentes de chispas.
No deje en el vano motor objetos como (p. ej., trapos o herramientas).
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Existe peligro de incendio y el peligro de un daño del motor.
Leer y respetar la información e indicaciones de advertencia en los reci-
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pientes de los líquidos de servicio.
ATENCIÓN
Indicaciones para los trabajos en el vano motor con el motor en funcio-
namiento
Si hay que trabajar en el vano motor con el motor encendido, entonces se
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debe considerar las partes giratorias del motor y las instalaciones eléctri-
cas - ¡Existe peligro para la vida!
No toque nunca los cables eléctricos del sistema de encendido.
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Evite los cortocircuitos en el sistema eléctrico, especialmente en la bate-
■
ría del vehículo.

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Comprobar y rellenar