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durante un periodo de tiempo prolongado. Utilice
combustible limpio para enjuagar el depósito.
Cebe el filtro y las tuberías de la bomba de alta
presión; consulte
Cebado del sistema de combustible
(página
79).
Inspección de los tubos de
combustible y conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
Compruebe que los tubos de combustible no están
deteriorados o dañados, y que las conexiones no
están sueltas.
Sustituya cualquier abrazadera o manguera
deteriorada.
Nota:
Cebe el sistema de combustible si sustituye
cualquier tubo de combustible; consulte
sistema de combustible (página
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
diésel (DOC) y del filtro de
hollín
Intervalo de mantenimiento: Cada 6000
horas—Desmonte, limpie y
monte el filtro de hollín del DPF, o
bien limpie el filtro de hollín si se
muestran los códigos de fallo
3251
3720
Si se muestran los fallos
0, (Comprobar motor spn 3251 fmi 0),
3720
0 (Comprobar motor spn 3720 fmi 0)
SPN
FMI
o
3720
CHECK ENGINE SPN
spn 3720 fmi 16) en el InfoCenter
el filtro de hollín siguiendo los pasos indicados a
continuación:
Cebado del
79).
0,
3720
0 o
FMI
SPN
FMI
16 en el InfoCenter.
FMI
3251
CHECK ENGINE SPN
CHECK ENGINE
16 (Comprobar motor
FMI
(Figura
122), limpie
1.
Consulte la sección sobre Motor en el Manual
de mantenimiento para obtener información
sobre el montaje y el desmontaje del catalizador
de oxidación diésel y el filtro de hollín del DPF.
2.
Consulte a su distribuidor autorizado Toro si
desea más información sobre el mantenimiento
o las piezas de sustitución del catalizador de
oxidación diésel o el filtro de hollín.
3.
Póngase en contacto con su distribuidor
autorizado Toro para que restablezcan la ECU
del motor después de instalar un DPF limpio.
Limpieza del filtro del
tubo de aspiración de
SPN
combustible
SPN
FMI
Retirada del tubo de aspiración de
combustible
El tubo de aspiración de combustible, situado dentro
del depósito de combustible, lleva un filtro para evitar
que entren residuos en el sistema de combustible.
Retire el tubo de aspiración de combustible y limpie el
filtro según sea necesario.
1.
Prepare la máquina para el mantenimiento;
consulte
(página
2.
Retire los 5 tornillos Phillips que sujetan la
tapa del sensor de combustible al depósito de
combustible, y retire la tapa
76
Figura 122
Preparación para el mantenimiento
66).
(Figura
g214715
g213864
g213863
123).
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