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1. Para máquinas con avance
automático: aflojar las tuercas
A que fijan el motor a los
patines de desplazamiento y
las tuercas B que fijan el
variador (Fig. 22), las tuercas
C (Fig. 23) de la bomba de
agua de refrigeración (si se
encuentra presente). Tirar el
motor llevando la tensión a las
correas, utilizando el tornillo de
tensión de las correas. Proce-
der del mismo modo con la
correa del variador y con la de
la bomba, controlando que las
diferentes partes queden
escuadradas; regulando los
tornillos anteriores y poste-
riores que actúan contra las
patas del motor. Al finalizar,
apretar nuevamente las
tuercas y bloquear el motor, el
variador y la bomba.
2. En el caso de substitución
de las correas, es necesario
destornillar por completo el
tornillo tensor de correas
anterior (Fig. 24), luego se
desplaza hacia adelante el
motor, lo suficiente como para
introducir las correas nuevas
en las poleas.
3. Atornillar el tornillo tensor
de las correas anterior ( y si la
máquina está dotada de éste,
destornillar antes el tornillos
tensor de correas posterior),
de modo que se desplace el
motor hacia la parte posterior
de los patines, hasta cuando
se haya alcanzado la tensión
correcta (controlar con el
sistema descrito anteriormen-
te).
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