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Mantenimiento
Tiger 900 Rally y Tiger 900 Rally Pro
Carga
Normal
Confort (más
blanda)
Conducción en
Deportiva (más
solitario
firme)
Off-Road (Todo
terreno)
Conductor y equipaje
Conductor y pasajero
Conductor, pasajero y equipaje
(sin exceder los límites)
Número de vueltas hacia la derecha del
1
regulador partiendo de la posición de todo a la
izquierda.
Carga
Normal
Confort
(más
blanda)
Deportiva
Conducción
(más firme)
en solitario
Off-Road
(terreno
desigual)
Off-Road
(terreno
liso)
Conductor y equipaje
Conductor y pasajero
Conductor, pasajero y
equipaje (sin exceder
los límites)
Número de clics hacia la izquierda desde la
1
posición completamente a la derecha (cerrada),
observando que la primera parada (clic) se
cuenta como 1.
164
Precarga del
muelle
1
Mín.
Mín.
Mín.
Máx.
Mín.
Mín.
Mín.
Amortigua-
Amorti-
ción de la
guación del
compre-
rebote
1
sión
1
8
8
15
15
3
3
18
18
8
8
8
8
8
6
8
6
Reglaje de la precarga del muelle de
la suspensión delantera
Tiger 900 Rally y Tiger 900 Rally Pro
El regulador de la precarga de muelle
está ubicado en la parte superior de
cada horquilla.
1.
Regulador de la carga previa del
amortiguador
Para cambiar el ajuste de la precarga
del muelle delantero:
•
Gire el regulador de la precarga
del muelle hacia la derecha para
aumentar la precarga o bien hacia la
izquierda para disminuirla.
•
Cuente
siempre
vueltas
hacia
de la posición completamente a la
izquierda.
1
el
número
de
delante
partiendo
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