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Advertencia
Los acelerones y la toma brusca de
curvas en estas condiciones pueden
hacer que la rueda trasera patine,
provocando la pérdida del control de la
motocicleta y un accidente.
El
control
de
optimizado es un sistema diseñado para
proporcionar un mayor control si se
activa el control de tracción mientras la
motocicleta está en una curva.
El sistema monitoriza constantemente el
ángulo de inclinación de la motocicleta
y adapta el nivel de intervención del
control de tracción mantener la tracción
de la rueda trasera durante el giro.
El
control
de
optimizado
no
se
encuentra
Road (Todoterreno) u Off-Road Pro
(Todoterreno Pro).
Nota:
El control de tracción puede no estar
siempre activo, dependiendo del modo
de conducción seleccionado.
El control de tracción y el control de
tracción con giro optimizado (si está
disponible) no funcionarán si hay una
avería en el sistema ABS. En esta
situación, las luces de advertencia del
ABS, el control de tracción y el MIL se
iluminarán.
Para obtener todos los detalles del
funcionamiento de la luz de advertencia
de control de tracción desactivado y
sus mensajes de advertencia de los
instrumentos
página 44.
tracción
con
tracción
con
está
activo
cuando
en
los
modos
asociados,
consulte
Información general
Ajustes del control de tracción
Si
el
desactivado,
conducirse con normalidad pero sin
control de tracción.
En
tales
giro
aceleración brusca sobre firme mojado
o
resbaladizo
deslizamiento de la rueda trasera, lo
cual puede ocasionar la pérdida de
control del vehículo y provocar un
accidente.
El sistema de control de tracción puede
desactivarse de la manera descrita
en Configuración de la motocicleta en
giro
página 64, o ajustarse a las condiciones
descritas en Configuración del modo de
Off-
conducción en página 60.
Advertencia
control
de
tracción
la
motocicleta
circunstancias,
podría
provocar
está
podrá
una
el
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