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Control del acelerador
Este modelo de Triumph tiene un puño
giratorio electrónico para abrir y cerrar
las
mariposas
de control del motor. El sistema no
presenta cables de acción directa.
2
1
1.
Posición de acelerador abierto
2.
Posición de acelerador cerrado
3.
Posición de cancelación del control de
crucero
El
puño
del
resistencia a medida que se gira hacia
atrás para abrir las mariposas. Al
soltar el puño, volverá a la posición
de acelerador cerrado por acción de
su muelle de retorno interno, y las
mariposas se cerrarán.
Partiendo de la posición cerrada, el
puño del acelerador puede girarse
hacia delante 3–4 mm para desactivar
el control de crucero (si está instalado)
(consulte página 80).
El usuario no puede realizar ajustes en
el control del acelerador.
mediante
la
unidad
3
acelerador
presenta
Información general
Si existe una anomalía en el control del
acelerador, el indicador luminoso de
anomalía (MIL) se encenderá y se dará
una de las siguientes condiciones de
motor:
•
MIL encendido; RPM del motor y
movimiento del acelerador limitados
•
MIL
encendido;
funcionamiento
motor en estado de ralentí rápido
únicamente
•
MIL encendido; el motor no se
pondrá en marcha.
En caso de que se dé alguna de las
condiciones
anteriores,
en
contacto
con
autorizado Triumph lo antes posible para
que la anomalía pueda ser detectada y
subsanada.
Advertencia
En caso de que se encienda el
indicador
luminoso
reduzca la velocidad y no circule más
tiempo del necesario.
Un fallo de este tipo puede afectar
negativamente
motor, las emisiones de gases de
escape y el consumo de combustible.
La
reducción
motor
puede
conducción, pudiendo ocasionar la
pérdida del control y provocar un
accidente. Póngase en contacto con
un concesionario autorizado Triumph
lo antes posible para que la anomalía
pueda ser detectada y subsanada.
modo
limitado
con
póngase
un
concesionario
de
anomalía,
al
rendimiento
del
rendimiento
hacer
peligrosa
de
el
del
del
la
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