Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Вернуть в рабочее положение главный кожух вала отбора мощности (ВОМ) трактора, если он
был смещен для соединения с карданным валом. Концевые вилки карданного вала могут иметь
следующие средства крепления:
- Быстроразъемный штифт: вдавите штифт и одновременно наденьте карданный вал на BOM
или ВПН до полного замыкания штифта.
- Затворный или пружинный предохранительный замок: частично наденьте вилку на ВОМ или
ВПН, потом сдвиньте кольцо замка назад. Затем продолжайте надевать вилку на ВОМ или ВПН,
пока кольцо не защелкнется в закрытое положение.
- Автоматический замок: подвиньте кольцо назад, пока кольцо не заблокируется в задней
позиции. Затем продолжайте надевать вилку на ВОМ/ВПН, пока кольцо не защелкнется в
закрытое положение.
- Зажимной болт: выкрутите болт из концевой вилки. Наденьте вилку на ВОМ или ВПН и
закрутите болт с гайкой (гайка должна следовать направлению вращения). Гайка должна быть
достаточно затянута (M12=91 Нм; M16=226 Нм; ½ -13=101 Нм; 5/8-11=204 Нм).
Всегда перепроверяйте, надежно ли зафиксированы концевые вилки!
Во избежание повреждения кожуха карданного вала может понадобиться снять сцепное
устройство трактора для навесного и полунавесного оборудования, а также нижние тяги,
закрепленные в подходящем положении для прицепных машин.
-
Используйте карданный вал необходимой длины.
-
Углы карданных шарниров всегда должны быть равны. При слишком больших или неравных
углах карданный вал следует отсоединить. При максимально допустимых рабочих углах
убедитесь, что кожух карданного вала не мешает вращающемуся карданному валу или каким-
либо частям трактора или рабочего органа (например, сцепному устройству, ограждению
ВОМ/ВПН, колесам и пр.) B такой ситуации необходимо уменьшить рабочие углы карданных
шарниров. Несоблюдение инструкций в отношении максимально допустимых углов может
привести к повреждению карданного вала и/или рабочего органа (насоса)!
-
Регулярно производите техническое обслуживание карданного вала, согласно инструкции по
эксплуатации для данного вида оборудования.
Присоединение к трубопроводу
-
Вход рабочей среды осуществляется в осевой, а выход в радиальный патрубок
центробежного насоса.
-
Диаметр подводящих и отводящих трубопроводов выбирается по расчёту и как правило
больше диаметра патрубков насоса на 1 – 2 типоразмера.
-
Корпус насоса не должен испытывать нагрузок кручения растяжения, изгиба или сжатия от
присоединённых трубопроводов.
Для возможности регулировки подачи насоса и его запуска, на напорном трубопроводе следует
установить запорную арматуру.
-
Для защиты насоса от повреждения твёрдыми частицами, перед ним следует установить
сетчатый фильтр.
-
Для исключения передачи вибрации на присоединённые трубопроводы следует использовать
гибкие трубопроводы или использовать вибровставки.
Чрезмерное, недопустимое увеличение напряжений в трубопроводе может привести к утечке
рабочей жидкости.
-
Номинальные размеры всасывающего и нагнетательного патрубков насоса не являются
ориентиром для корректировки размеров всасывающего и нагнетательного трубопроводов.
Номинальные отверстия труб должны быть такими же или больше, чем у патрубков насоса.
Никогда не используйте трубы или аксессуары, которые имеют меньшее отверстие, чем
патрубки насоса.
-
Задвижка на напорном трубопроводе должна быть установлена как можно ближе к насосу,
для возможности контроля работы насоса и регулирования потока при выводе насоса в рабочий
режим.
7
Publicidad
