Briggs & Stratton 106200 Manual Del Operador página 43

• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles.
• Limpiar la rejilla de la toma de aire.
Intervalos de 25 horas o anualmente
•
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Limpie el filtro de aire .
• Limpie el prefiltro, si está instalado.
Intervalos de 50 horas o anualmente
• Cambie el aceite del motor.
• Realice el mantenimiento del sistema de escape.
Anualmente
• Cambie las bujías.
• Cambie el filtro de aire.
• Reemplace el prefiltro, si está instalado.
•
Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración
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Limpiar con más frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando haya muchas
partículas en el aire.
Servicio de control de emisiones
Para servicio de mantenimiento, sustitución o reparación de dispositivos
y sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un taller de
reparaciones o un servicio técnico de motores fuera de carretera cualificado. Sin
embargo, si necesita un servicio de control de emisiones "sin coste", debe recurrir a un
distribuidor autorizado de fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.
Mantenimiento de la bujía
Compruebe la separación de las bujías (A, Figura 9) con un calibrador (B). Si
fuera necesario, reajuste la separación de las bujías. Monte la bujía y apriétela
al par correcto. Para información sobre el par de apriete, consulte la sección
Especificaciones.
Mantenimiento del sistema de escape
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba, maleza, etc., pueden
incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code (Código
de recursos públicos de California) utilizar u operar el motor en las proximidades de
terrenos boscosos o de rastrojos o que estén cubiertos de hierba a menos que el
sistema de escape esté equipado con un dispositivo antichispas, tal y como se define
en la Sección 4442, que además se mantenga en un buen estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares; consulte la
Normativa federal CFR, título 36, Parte 261.52. Para obtener un supresor de chispas
diseñado para el sistema de escape instalado en este motor, acuda al fabricante
original del aparato o a un distribuidor.
Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro. Inspeccione
el silenciador por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla
antichispas, si está instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si
están dañados, monte los repuestos antes de poner en funcionamiento la unidad.
ADVERTENCIA
Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Cambio del aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
• Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito
de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de
combustible y provocar un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de
estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un
distribuidor dónde existen instalaciones.
Extracción del aceite
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1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el cable de la bujía (D,
Figura 10) y manténgalo alejado de la bujía (E).
2. Quite el tapón de drenado del aceite (F, Figura 11). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
NOTA: Todos los tapones de drenaje de aceite (G, Figura 11) se pueden instalar en el
motor.
3. Ponga el tapón de drenaje de aceite y apriételo (F, Figura 11).
Adición de aceite
• Cerciórese de que el motor esté nivelado.
• Limpie toda la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12). Utilice un paño limpio
para eliminar el aceite de la varilla.
2. Añada lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura
12). No añada demasiado aceite en el orificio de llenado de aceite del motor.
Espere un minuto y luego revise el nivel de aceite nuevamente.
3. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 12).
4. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,
Figura 12) de la varilla.
5. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 12).
6. Conecte el o los cables de bujía a la(s) bujía(s). Consulte la sección Extracción
del aceite.
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
podrían incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento de la forma descrita a continuación.
Filtro de aire de espuma
1. Abra el o los cierres (A, Figura 13).
2. Abra la tapa (B, Figura 13). Retire el retén (D, Figura ) y el elemento de espuma
(C).
3. Lave el elemento de espuma (C, Figura 13) con detergente líquido y agua. Estruje
y seque el elemento de espuma en un paño limpio.
4. Sature el elemento de espuma (C, Figura 13) con aceite de motor limpio. Para
eliminar el aceite restante, estruje el elemento de espuma en un paño limpio.
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