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3. Resumen, descripción de la
función
3.1 Principio de la lubricación por
cantidades mínimas
AVISO
La vista de conjunto puede consultarse en el capítulo 3.3.1
Lubricación por cantidades mínimas.
La lubricación por cantidades mínimas (MQL) es una lubricación
de pérdida total, es decir, el lubricante empleado se consume
prácticamente por completo durante el mecanizado. Se
prescinde de un acondicionamiento en un circuito de lubricante.
La lubricación propiamente dicha sucede en el punto de
fricción entre la herramienta y en los canales de la retirada de
virutas. Una corriente de aire de finísimas gotitas de lubricante,
el denominado aerosol, se encarga de la lubricación.
La lubricación por cantidades mínimas permite lubricar de
manera eficaz los procesos de mecanizado empleando una
candidad mínima de lubricante. Así, la tarea de limpiar y
eliminar grandes cantidades de lubricante y lubricante de
refrigeración se reduce al mínimo o incluso desaparece.
3.2 Principio del efecto de aerosol
AVISO
La vista de conjunto puede consultarse en el capítulo 3.3.1
Lubricación por cantidades mínimas.
El aerosol es una mezcla de aire y lubricante, en la que el aire
transporta el lubricante.
El sistema MQL de SKF aquí descrito genera un aerosol muy
homogéneo en cuanto a tamaño y distribución de las gotitas de
lubricante con un volumen aproximado de 0,5 µm.
Debido a su mínimo tamaño, las gotitas de lubricante son
muy ligeras, lo que a su vez condiciona una mínima inercia de la
masa. Estas minúsculas gotitas de lubricante pueden
transportarse a lo largo de grandes distancias por conductos y
desviaciones, sin precipitarse.
Así pues, el transporte del aerosol no supone ningún
problema para el sistema MQL con las herramientas y ejes
rotativos, incluso con un número de revoluciones elevado, ya
que la acción centrífuga sobre las gotitas de lubricante es muy
reducida.
3.3 Funcionamiento general y estructura
AVISO
La vista de conjunto puede consultarse en el capítulo 3.3.1
Lubricación por cantidades mínimas.
La estructura básica y el funcionamiento es el mismo para
todos los sistemas de lubricación por cantidades mínimas de
SKF de la serie Digital Super.
El aerosol generado en el depósito de lubricante se transporta
mediante el aire comprimido a través de uno o varios conductos
de aerosol hasta el punto de suministro en la máquina
herramienta.
El caudal de aerosol y la composición de la mezcla se ajustan
mediante un sistema de válvula de lubricante y de aire que
depende de las especificaciones del operador.
Para generar el aerosol es necesario que exista una diferencia
de presión entre la presión de entrada y la presión interna del
depósito. Si las dos presiones se igualan, ya no se generará más
aerosol.
Durante el funcionamiento se determina y se monitoriza la
presión diferencial entre la presión de aire de entrada y la
presión interna del depósito. Por ejemplo, si la diferencia de
presión cae por debajo de un valor determinado y ajustado de
fábrica cuando se utiliza una herramienta con una sección del
canal de refrigerante mínima, la alimentación de aire
comprimido se interrumpe para recuperar la diferencia de
presión necesaria. El aerosol ya generado seguirá fluyendo
hasta el punto de lubricación.
Si vuelve a aumentar la diferencia de presión, volverá a
generarse aerosol. Este proceso se designa como
«sincronizado» y el ritmo se percibe acústicamente durante el
funcionamiento.
El sistema de lubricación por cantidades mínimas de la serie
UFD-Digital Super está disponible en distintas configuraciones.
Las variantes se distinguen por el número de generadores de
aerosol, por la interfaz de comunicación con la máquina
herramienta o por la presencia de un control de derivación y/o
una bomba de llenado de funcionamiento automático; véase el
capítulo 3.6 Variantes del sistema y código de tipo.
El control del sistema de lubricación por cantidades mínimas
Digital Super se efectúa mediante una interfaz de comunicación
con la máquina herramienta como conexión de bus de campo
que está diseñada para PROFIBUS o PROFINET (más interfaces
de bus de campo
a petición).
Los sistemas de lubricación por cantidades mínimas
funcionan como esclavos en el bus de campo.
Los sistemas de lubricación por cantidades mínimas con
interfaz de comunicación PROFINET tienen una pasarela que
permite la integración en una red PROFINET.
Los sistemas MQL con BypassControl (BPC) cuentan con un
control activo de derivación especialmente diseñado para tareas
de taladrado exigentes, como el taladrado de agujeros
profundos con herramientas de diámetro reducido (< 5 mm).
Los sistemas MQL también pueden equiparse con bombas de
llenado autoaspirantes.
Este tipo de bombas permiten llenar la reserva de lubricante
en el generador de aerosol desde un depósito rellenable del
cliente (depósito SKF a petición del cliente). La unidad de control
del sistema MQL activa o desactiva la bomba. La bomba puede
activarse de dos maneras: mediante un comando de la máquina
herramienta por PROFIBUS o PROFINET o bien mediante el
modo automático de la unidad de control. La opción se elige
manualmente mediante los interruptores DIP en el control
MQL.
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