Descargar Imprimir esta página

Wilo EMU TR 50-2 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1283

Ocultar thumbs Ver también para EMU TR 50-2 Serie:

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 1144
13.3.5
İşletime alma
13.3.6
Periyodik bakım
13.3.6.1 Gövde muhafazasını iyileştirme
13.3.6.2 Bağlantı kablosunu değiştirme
13.3.6.3 Mekanik salmastra değişimi
Montaj ve kullanma kılavuzu Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Ek
▪ Motorun nominal devir hızı ve nominal akımı kesinlikle aşılmamalıdır.
▪ Motorun kendi sıcaklık denetimine (bimetal veya PTC sensörü) bağlantı mümkün
olmalıdır.
▪ Sıcaklık sınıfı T4/T3 işaretine sahipse, sıcaklık sınıfı T3 geçerlidir.
TEHLİKE
Onaylanmamış karıştırma düzenlerinin kullanılması durumunda patlama
tehlikesi!
Patlama nedeniyle ölüm tehlikesi! Patlama tehlikesi olan yerlerde sadece tip
levhasında Ex işaretine sahip karıştırma düzenleri kullanılmalıdır.
▪ Patlama tehlikesi olan yerlerin tanımlanması işleticinin sorumluluğundadır.
▪ Patlama tehlikesi olan yerlerde sadece Ex onaylı karıştırma düzenleri kullanılabilir.
▪ Ek onaylı karıştırma düzenleri tip levhasında belirtilmiş olmalıdır.
▪ Maks. akışkan sıcaklığı aşılmamalıdır!
▪ Kategori 2 için DIN EN 50495 uyarınca, SIL Level 1 ve donanım hata toleransı 0 özellikli
bir güvenlik tertibatı mevcut olmalıdır.
▪ Bakım çalışmalarını yönetmeliklere uygun şekilde gerçekleştirin.
▪ Sadece bu montaj ve kullanma kılavuzunda açıklanan bakım çalışmalarını gerçekleştirin.
▪ Patlama korumalı aralıklardaki onarımlar, sadece üreticinin yapısal şartlarına uymak
koşuluyla yapılabilir. DIN EN 60079-1 kapsamındaki Tablo 1 ve 2 değerlerine göre
onarıma izin verilmez.
▪ Sadece üreticinin belirlediği, mukavemet sınıfı min. 600 N/mm² (38,85 long tons-force/
inch²) olan kapak vidaları kullanılabilir.
Büyük ve kalın tabakalarda, boya tabakasının elektrostatik yüke maruz kalması söz
konusu olabilir.TEHLİKE! Patlama tehlikesi! Patlayıcı atmosferlerde, deşarj nedeniyle
bir patlama tehlikesi oluşabilir!
Gövde kaplaması onarıldığında maksimum katman kalınlığı 2 mm›dir (0,08 in)!
Bağlantı kablosunun değiştirilmesi kesinlikle yasaktır!
Motor tarafındaki yalıtımın değiştirilmesi kesinlikle yasaktır!
tr
1283

Publicidad

loading