Wilo EMU TR 50-2 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1307

6.5.2.2 Перевірка опору
температурного датчика
6.5.2.3 Перевірка опору зовнішнього
електрода для контролю
форкамери
6.5.3 Під'єднання трифазного двигуна
6.5.4 Під'єднання контрольних
приладів
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Установка та електричне підключення
Вимірюйте опір температурних датчиків за допомогою омметра. Слід
дотримуватися таких значень:
▪ Біметалеві давачі: Значення = 0 Ом (прохід).
▪ Давачі PTC (позистори): Значення залежить від кількості встановлених давачів.
Опір давача РТС у холодному стані становить від 20 до 100 Ом.
– За наявності трьох давачів, розташованих послідовно, значення має становити
від 60 до 300 Ом.
– За наявності чотирьох давачів, розташованих послідовно, значення має
становити від 80 до 400 Ом.
Вимірюйте опір електрода за допомогою омметра. Виміряне значення повинне
наближуватися до значення «безкінечно». Значення ≤ 30 кОм можуть свідчити
про наявність води в мастилі; замініть мастило!
У виконанні для трифазного струму постачається з кабелем з вільним кінцем.
Під'єднання до електромережі відбувається шляхом підключення проводів
електроживлення до приладу керування. Точні дані щодо під'єднання вказано у
схемі підключення, яка додається. Електричне під'єднання завжди повинен
виконувати електрик!
ВКАЗІВКА! Окремі жили позначено відповідно до схеми підключення. Не
відрізайте жили! Немає іншого зв'язку між позначенням жил і схемою
підключення.
Маркування жил для під'єднання потужності при прямому вмиканні
Під'єднання до мережі
U, V, W
РЕ (зелений- Заземлення
жовтий gn-ye)
Маркування жил для під'єднання потужності при перемиканні з зірки на
трикутник
Під'єднання до мережі (початок обмотки)
U1, V1, W2
Під'єднання до мережі (кінець обмотки)
U2, V2, W2
РЕ (зелений- Заземлення
жовтий gn-ye)
Точні дані щодо під'єднання і виконання контрольних приладів вказано у схемі
підключення, що додається. Електричне під'єднання завжди повинен
виконувати спеціаліст-електрик!
ВКАЗІВКА! Окремі жили позначено відповідно до схеми підключення. Не
відрізайте жили! Немає іншого зв'язку між позначенням жил і схемою
підключення.
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека вибуху через неправильне під'єднання!
Помилки у під'єднанні контрольних приладів у вибухонебезпечній зоні можуть
загрожувати життю через вибух! Підключення завжди повинен виконувати
спеціаліст-електрик. У разі використання у вибухонебезпечній зоні:
• Підключіть термічний контроль двигуна через реле опрацювання даних!
• Після вимкнення, спричиненого перевищенням температури, має
відбуватися блокування повторного вмикання! Повторне ввімкнення має
бути можливим тільки тоді, коли вручну натиснута «Кнопка
розблокування»!
• Підключіть зовнішній електрод (наприклад, контроль ущільнюючої
камери) через реле опрацювання даних з іскрозахищеним електричним
контуром.
• Дотримуйтеся додаткової інформації розділу про вибухозахищене
виконання у додатку до цієї інструкції з монтажу та експлуатації.
Огляд можливих контрольних приладів:
uk
1307