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SKF LINCOLN Power-Master III A Serie Guía De Usuario Y Mantenimiento página 9

Tubo de bomba de presión ultraalta

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Conexión al motor de aire
1 Consulte la fig 3 Conecte de forma
apretadas las barras de acoplamiento al
motor de aire (use el extremo roscado
corto de las barras de acoplamiento)
2 Monte el motor de aire encima del cuerpo
de salida del tubo de la bomba y conecte
de forma apretada la tuerca del
acoplamiento (9) a la varilla del pistón del
motor de aire
3 Apriete a mano las barras de acoplamiento
al tubo de la bomba con cuatro tuercas
suministradas con motor de aire
4 Cicle lentamente la bomba varia veces,
usando justo suficiente presión de aire
para operar la bomba sin calarse
5 Pare la bomba en la carrera de "subida" y
apriete las cuatro tuercas para fijar el
motor de aire al tubo de la bomba
NOTA
Las bombas se prueban en fábrica con aceite
y una parte se deja dentro para proteger las
piezas de la bomba durante el almacenami-
ento y el transporte Para impedir la contam-
inación enjuague la bomba antes de usarla
1)
1)
Weep holes
Orificios de drenaje
Los orificios de drenaje de seguridad en la
salida de material y orificios de indicadores
permiten una indicación visual de las fugas e
impiden el aumento de presión en las ros-
cas Si se detectan fugas, apriete o reemplace
las conexiones
Mantenimiento y
reparación
Alivie la presión de la bomba y de las
tuberías de suministro y quite o cierre la
tubería de aire al motor de aire antes de
efectuar el servicio o reparar el tubo de la
bomba para reducir el riesgo de una lesión
por inyección, rociado de fluido o piezas
móviles
Para problemas comunes y soluciones
recomendadas, consulte
Resolución de problemas, pág 14
Fig 2
11
NOTA
El desarmado del tubo de la bomba debe
efectuarse solamente en un centro de servi-
cio por parte de un técnico capacitado
servicio de Lincoln para obtener información
adicional
Desarmado
Caja de salida
1 Consulte la fig 3 Desenrosque el conec-
tor de perno (10) y el conjunto de tuerca
de acoplamiento (9) de la varilla del
émbolo (5)
2 Desenrosque la tuerca del buje (8) del
cuerpo de salida (11)
3 Quite el conjunto de guarniciones en V (7)
de la tuerca del buje (8)
4 Quite las seis arandelas onduladas (6),
las dos arandelas planas (12) y la junta
tórica (13) del cuerpo de salida (11)
5 Quite el adaptador (14) del cuerpo de
salida (11)
10
9
8
7
6
12
13
14
5
11
9
Póngase en contacto con un centro de
10
9
Fig 3
8
7

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