Publicidad
CAPOT DEL MOTOR
Cierre del capó del motor
Antes de cerrarlo, verifique que no ha
olvidado nada en el compartimento
motor.
Para cerrarlo, agarre el capó por el
centro y bájelo a 25 cm de distancia
de la posición de cerrado; finalmente,
suéltelo. Asegúrese de que el capó
quede perfectamente cerrado. Si no se
bloquea por sí mismo por efecto de su
peso, empújelo suavemente hasta que
quede totalmente bloqueado.
Asegúrese de que el capot
queda bien bloqueado.
Compruebe que nada es-
torbe el sistema de bloqueo
(gravilla, trapo...).
Si ha sufrido un choque,
aunque sea leve, contra
la calandra o el capot, di-
ríjase a un Representante
de la marca lo antes posible para
que revise el sistema de cierre del
capot.
(2/2)
El sistema de propulsión
del vehículo eléctrico uti-
liza una corriente conti-
nua de aproximadamente
400 voltios.
Este sistema puede estar caliente
durante y después de haber cortado
el contacto. Respetar los mensajes
de advertencia de las etiquetas pre-
sentes en el vehículo.
Queda terminantemente prohibida
cualquier intervención o modifi-
cación en el sistema eléctrico de
400 V del vehículo (componentes,
cables, conectores, batería de trac-
ción, etc.).
Riesgos de lesiones graves y / o
descargas eléctricas que pueden
provocar la muerte.
Además, el motoventilador puede
ponerse en marcha en cualquier
momento. El testigo
grado en el compartimento del
motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones.
inte-
4.3
Publicidad
