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PINCHAZO, RUEDA DE REPUESTO
1
5
3
4
A
Para guardar la rueda en la cuna
– Asegúrese de volver a posicionar co-
rrectamente la rueda 2 en el receptá-
culo, con la válvula hacia abajo;
– coloque la rueda lo más a la derecha
posible y en la parte inferior del re-
ceptáculo 4 (movimiento A);
– asegúrese de que la empuñadura 3
situada en el lado izquierdo esté ele-
vada y móvil;
– levante el receptáculo 4 por la empu-
ñadura 3 usando su mano izquierda,
mientras mantiene presionada la
rueda 2 en la parte inferior del recep-
táculo con la mano derecha;
(2/2)
– coloque la empuñadura 3 movién-
dola ligeramente hacia la izquierda,
si es necesario, para encontrar el
gancho 5;
– apriete la tuerca con la llave 1 para
montar y bloquear el conjunto;
– asegúrese de su correcto bloqueo.
2
Si la rueda de repuesto se ha conservado durante varios años, haga que
su taller la verifique y compruebe si reúne las condiciones adecuadas
para ser utilizada sin peligro.
Vehículo equipado con una rueda de repuesto diferente a las otras
cuatro ruedas:
– Nunca monte más de una rueda de repuesto en un mismo vehículo.
– La rueda pinchada es más ancha que la rueda de repuesto por lo que dismi-
nuye la altura de la guarda al suelo del vehículo.
– Sustituya lo antes posible la rueda de repuesto por una rueda idéntica a la ori-
ginal.
– Durante la utilización, que debe ser temporal, la velocidad circulando no debe
superar la velocidad indicada en la etiqueta situada en la rueda.
– El montaje de esta rueda puede modificar el comportamiento habitual de su
vehículo. Evite las aceleraciones bruscas y reduzca su velocidad en curvas.
– Si debe utilizar cadenas de nieve, monte la rueda de repuesto en el eje trasero
y compruebe las presiones de inflado.
5.3
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