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6 .2 . T I JA D E S I L L Í N
INSERCIÓN MÍNIMA DE LA TIJA DE SILLÍN:
Tanto el cuadro como la tija de sillín tienen unos
requisitos de inserción mínima. Además, el cuadro
tiene un requisito de inserción máxima para evitar
dañar el propio cuadro y la tija de sillín.
INSERCIÓN MÍNIMA:
La tija de sillín se debe insertar en el cuadro a la
„
profundidad suficiente como para que la marca de
inserción mínima/extensión máxima (mín./máx.)
de la tija no sea visible. El cuadro requiere una
inserción mínima de
100
mm.
INSERCIÓN MÁXIMA:
El tubo del sillín está escariado hasta una
„
profundidad de inserción máxima específica. Esta
profundidad de escariado limita la profundidad de
inserción de la tija de sillín a 190 mm.
Si no se puede alcanzar la altura de sillín deseada
„
dentro de los requisitos de inserción mínima y máxima, deberás sustituir la tija de sillín por
otra más corta o más larga.
Una vez determinada la altura del sillín, aprieta el tornillo de la abrazadera de la tija de sillín
„
de acuerdo con las especificaciones.
El ajuste entre la tija de sillín y el tubo del sillín debe permitir que la tija se
deslice en el tubo suavemente y sin girar, pero no de forma tan suelta que
haya un exceso de juego/movimiento de lado a lado. Cualquier problema de
ajuste y/o de par de apriete debe inspeccionarlo un distribuidor autorizado
Specialized. Si la tija de sillín no se ajusta correctamente o se mueve en
el cuadro después de apretarla según las especificaciones, haz que la
inspeccione un distribuidor autorizado Specialized.
11
6.1
MÁX.
No apliques grasa a las superficies de contacto entre la tija de sillín y el tubo
del sillín. La grasa reduce la fricción, que es esencial para un buen agarre de la
tija de sillín. Specialized recomienda aplicar una pasta de montaje de carbono
(pasta de fibra) para aumentar la fricción entre las superficies de carbono.
Visita a tu distribuidor autorizado Specialized para obtener más información.
La tolerancia de la profundidad de escariado puede variar de un cuadro a otro.
Instala una tija de sillín normal de 30,9 mm en el tubo del sillín para verificar la
profundidad de escariado real del cuadro.
El tubo del sillín está diseñado para una tija de sillín de 30,9 mm, aunque se
puede usar una tija de diámetro más pequeño con un reductor.
¡ADVERTENCIA! No cumplir los requisitos de inserción mínima de la tija de
sillín y el cuadro puede dañar el cuadro y/o la tija, lo cual podría ocasionar la
pérdida de control y una caída.
Si la tija de sillín se corta demasiado, la línea de inserción mín./máx. de la tija
puede dejar de ser precisa. Antes de cortar la tija de sillín, anota la inserción
mínima requerida por el fabricante de la tija.
¡ADVERTENCIA! Para obtener instrucciones generales de montaje de la tija
de sillín, consulta el apartado correspondiente del manual del propietario.
Conducir con una tija de sillín que no esté correctamente apretada puede
hacer que el sillín y la tija se deslicen hacia abajo, lo que puede dañar el
cuadro y provocar la pérdida de control y una caída.
PRECAUCIÓN: Si una tija de sillín accionada por cable se introduce demasiado
en el tubo del sillín, la funda puede resultar dañada y provocar que la tija no
funcione correctamente.
6 .3. PAT ILLA D E C AMBI O
El cuadro de la Levo SL HT emplea la UDH (patilla de cambio universal) SRAM en la puntera
trasera. Esta patilla se debe instalar siguiendo las instrucciones de instalación de SRAM. Echa
un vistazo a los pasos de instalación en el apartado 12 o consulta el manual de usuario de la
UDH SRAM.
6 .4. SENSOR DE VELOC IDA D
La Levo SL HT está equipada con un sensor de velocidad magnético situado en la interfaz del
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