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disco y el buje trasero. En este sensor se pueden acumular suciedad y/o residuos metálicos.
Una acumulación excesiva puede provocar interrupciones en la asistencia del motor y/o
lecturas de velocidad inexactas.
Comprueba regularmente el sensor de velocidad magnético para ver si presenta acumulación
de suciedad y/o residuos metálicos y límpialo en consecuencia. La frecuencia de la limpieza
depende de las condiciones y la frecuencia de la conducción, así como del material de las
pastillas de freno. La eliminación de los residuos metálicos puede requerir el uso de un imán
más potente que el imán del sensor de velocidad.
Al montar el disco de freno trasero, es necesario instalar el sensor de velocidad magnético en
el rotor. Cuatro de los seis tornillos son tornillos de rotor estándar. Los dos tornillos restantes
(M5 x 0,8 de paso x 15 mm de longitud, con cabeza plana avellanada) fijan el sensor de
velocidad magnético al
rotor.6. 5. GUÍ A C AD ENA
6.2
Fig. 6.2
Ajuste de la posición de la guía cadena:
Cambia al engranaje más bajo.
„
Gira la cara externa de la guía cadena hacia arriba (A).
„
A
B
C
5 MM
Afloja el tornillo de la guía cadena (B) con una llave Allen de 5 mm y alinea el borde inferior
„
de la cara interna de la guía cadena (C) 5 mm por encima de la cadena.
Aprieta el tornillo de la guía cadena (B) según las especificaciones.
„
Gira la cara externa de la guía cadena (A) hacia abajo y bloquéala en su sitio.
„
6 .6 . P OT E NC IA
6.3
Fig. 6.3
Instala la potencia en el tubo de dirección; a continuación, coloca la tapa superior y el
„
tornillo (A) y aprieta el tornillo de la tapa.
A
B
12
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