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ADVERTENCIA ANTIVUELCO
PELIGRO: Los vehículos utilitarios
tienen un índice de volcaduras
considerablemente superior que otros
tipos de vehículos.
PELIGRO: Los vehículos con un
centro de gravedad más alto (vehículos
utilitarios y con tracción en todas las
ruedas) se comportan de manera
distinta que los vehículos con un centro
de gravedad más bajo (vehículos de
pasajeros). Evite giros bruscos, velocidad
excesiva y maniobras abruptas en estos
vehículos. No conducir con precaución
aumenta el riesgo de pérdida de control
del vehículo, vuelco del vehículo, lesiones
personales y causar la muerte.
PELIGRO: En un choque con
vuelco, una persona sin cinturón de
seguridad tiene mayores probabilidades
de morir que una persona que usa
cinturón de seguridad.
PELIGRO: No confíe demasiado en
la capacidad de los vehículos con
tracción en todas las ruedas. Si bien un
vehículo con tracción en todas las ruedas
puede acelerar mejor que un vehículo
con tracción en dos ruedas bajo
situaciones de poca tracción, no se
detendrá más rápido que los vehículos
con tracción en dos ruedas. Siempre
conduzca a una velocidad segura.
Los vehículos utilitarios y las camionetas
se comportan de manera distinta que los
vehículos de pasajeros en las diversas
condiciones de conducción que se
encuentran en las calles, las autopistas y
en todoterreno. Los vehículos utilitarios y
las camionetas no están diseñados para
Información para el cliente
tomar curvas a velocidades tan altas como
los vehículos de pasajeros, así como
tampoco los vehículos deportivos bajos
están diseñados para desempeñarse
satisfactoriamente en condiciones de
conducción en todoterreno.
RECONOCIMIENTO DE
DERECHOS DE AUTOR DE
SOFTWARE DE TERCEROS
El vehículo podría incluir piezas que utilicen
software de código abierto.
DECLARACIÓN DE
CONFORMIDAD
Las estaciones de radiocomunicación que
corresponden al equipo de radiación
restringida funcionan en segundo plano.
Esto significa que no brindan protección
contra interferencias dañinas de otras
estaciones de radiocomunicación y es
posible que no generen interferencias a
otros sistemas que funcionan en primer
plano. Los siguientes dispositivos, que se
activan por radiofrecuencia, cumplen con
todos los criterios de uso y aprobación, y
fueron autorizados por la Comisión
Nacional de Comunicaciones para
funcionar en su vehículo. Los números de
aprobación de la Comisión Nacional de
Comunicaciones corresponden al número
de secuencia que se encuentra en la
etiqueta de identificación del dispositivo
aprobado. Este equipo funciona en
segundo plano. No puede brindar
protección contra interferencias dañinas
de estaciones del mismo tipo y es posible
que no genere interferencias a otros
sistemas que funcionan en primer plano.
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