Procedimientos Radar; Calibración - Corghi EXACT 7000 Manual De Uso

4) aplicar los cabezales en las ruedas montando
los medidores delanteros en el eje trasero y
los medidores traseros en el eje delantero;
5) PREDISPONER EL ÁNGULO DE EMPUJE EN
CERO operando con el volante y a continuación
aplicar el bloqueador de dirección. Una vez
estabilizados los valores medidos presionar
;
6) aplicar los cabezales en las ruedas montando
los medidores delanteros en el eje delantero
y los medidores traseros en el eje trasero.
Una vez estabilizados los valores medidos
presionar ;
7) presionando nuevamente se memoriza la
prueba. Serán solicitados el nombre del
operador y posibles notas de trabajo;
8) si las diferencias entre los valores leídos por
los cabezales son superiores a 5' (valores rojos)
se deberá efectuar una segunda medición;
9) si el resultado de la prueba es negativo
también la segunda vez, se deberá efectuar
la calibración del alineador;
10) una vez efectuada la calibración efectuar una
nueva medición. Si se obtienen nuevamente
resultados negativos, sírvase contactar con
el Centro de asistencia autorizado.
convoca el historial de las mediciones.
En el historial se indican la fecha del alma-
cenamiento, el operador y posibles notas de
trabajo, su formato es igual al del historial
de control elevador (fig. 49). Seleccionando
una prueba efectuada precedentemente y
presionando "Enviar", aparecerán los res-
pectivos resultados en una pantalla similar
a aquella de trabajo (fig. 50).

PROCEdiMiEnTOS RAdAR

El software del alineador EXACT 7000 permite
preparar el vehículo para regular los sistemas
RADAR anti-colisión más comunes.
Los procedimientos aparecen ilustrados en el
apéndice del Manual de uso.
Manual de uso EXACT 7000
CALiBRACiÓn
El calibrador, suministrado como accesorio bajo
pedido, permite calibrar simultáneamente los
cuatro cabezales.
Es posible efectuar la calibración de los ceros y,
utilizando los respectivos accesorios, la calibra-
ción de las plenas escalas, además del control
de las mismas.
Para efectuar la calibración o el control de calibra-
ción, es necesario ejecutar algunas operaciones
preliminares:
- instalar los pies del calibrador;
- conectar y encender los cuatro cabezales;
- instalar los cabezales en el calibrador aplicando
las indicaciones de las flechas presentes en los
cabezales y en pantalla (las flechas indican el
sentido de marcha hipotético del vehículo);
- nivelar el calibrador utilizando los tornillos
de los pies;
- nivelar los cabezales utilizando para ello el
nivel de burbuja suministrado junto con el
calibrador.
Convocar el procedimiento de calibración (Fig.
43) desde el menú principal seleccionando para
ello los iconos
Respecto de cada cabezal aparecen indicados
los valores del:
A) goniómetro transversal;
B) inclinómetro eje X (nivel);
C) inclinómetro eje Y (medición ángulo de
caída);
D) goniómetro longitudinal.
Los números visualizados corresponden a los
datos medidos de cada uno de los transductores,
sobre campo verde o rojo en función de que los
valores estén, respectivamente, dentro o fuera
de tolerancia.
Los datos visualizados hacen referencia a los valores
mecánicos de los transductores, y no están influidos
ni por la compensación ni por la calibración.
Si uno o más de un transductor está sobre campo
rojo, se deberá apagar y reencender el cabezal.
Si los nuevos valores indicados están aún sobre
campo rojo, no será posible efectuar la calibra-
ción: sus respectivos iconos están desactivados
pero es necesario sustituir o ajustar mecánica-
mente el transductor en examen (contactarse
con el Servicio de Asistencia Técnica).
y .
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