Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
JEŻELI TE ROZWIĄZANIA NIE POZWOLĄ ROZWIĄZAĆ NAPOTKANEGO PROBLEMU, TO NALEŻY ZWRÓCIĆ
SIĘ DO AUTORYZOWANEGO PUNKTU SERWISOWEGO.
PROBLEM
Silnik zapala, pracuje
i przyspiesza, ale gaśnie
przy wolnych obrotach.
Tarcza dalej się obraca
kiedy silnik jest na biegu
jałowym.
Żyłka nie daje się
wysunąć.
Trawa owija się wokół
rurki systemu tnącego i
głowicy żyłkowej.
Trudności z obróceniem
ustalacza szpuli.
Wyciek oleju z tłumika.
Objaśnienie: Śruby regulacji gaźnika są wyposażone w plastikowe nasadki umożliwiające zachowanie oryginalnego
ustawienia fabrycznego. Jeżeli stwierdzicie problemy, odnośnie których rozdział "Rozwiązywanie problemów" zaleca
przekręcić śrubę gaźnika i gdy taka regulacja nie była jeszcze robiona od zakupu narzędzia, to należy zanieść
narzędzie do autoryzowanego punktu naprawczego. W większości przypadków, regulacja ta jest rutynową czynnością
dla wykwalifikowanego pracownika serwisu.
E
I
P
NL
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
MOŻLIWA PRZYCZYNA
Gaźnik wymaga regulacji.
Gaźnik wymaga regulacji.
1. Żyłka jest sklejona
(zgrzana razem).
2. Niewystarczająca długość
żyłki na szpuli.
3. Końcówki żyłki są zużyte i
zbyt krótkie.
4. Żyłka jest zaplątana
na szpuli.
5. Zbyt niskie obroty silnika.
1. Cięcie długiej trawy tuż
przy ziemi.
2. Używajcie podkaszarki na
pół gazu (przy częściowym
otwarciu przepustnicy).
Gwint śruby brudny lub
uszkodzony.
1. Używajcie narzędzia na
pół gazu (przy częściowym
otwarciu przepustnicy).
2. Sprawdzić mieszankę
paliwową.
3. Brudny filtr powietrza.
4. Gaźnik wymaga regulacji.
S
DK
N
FIN
Polski
ROZWIĄZANIE
Przekręcić śrubę wolnych obrotów (66) w prawo,
celem zwiększenia prędkości biegu jałowego (Rys. 27).
Przekręcić śrubę wolnych obrotów (66) w lewo, celem
zmniejszenia prędkości biegu jałowego (Rys. 27).
Jeżeli po ustawieniu tarcza dalej się obraca, zanieście
narzędzie do punktu naprawczego.
1. Nasmarować żyłkę produktem na bazie silikonu.
2. Założyć nową żyłkę. Odnieść się do rozdziału
"Wymiana żyłki".
3. Pociągnąć za końcówki żyłki naciskając jednocześnie
i zwalnijąc ustalacz szpuli.
4. Zdjąć żyłkę ze szpuli i ponownie ją nawinąć.
Odnieść się do rozdziału "Wymiana żyłki".
5. Wysuwać żyłkę dając pełny gaz (całkowite otwarcie
przepustnicy).
1. Długą trawę należy ciąć od góry w dół.
2. Używajcie podkaszarki do obrzeży na pełnych
obrotach (przy pełnym otwarciu przepustnicy).
Wyczyśćcie i nasmarujcie ustalacz szpuli. Jeżeli nadal
brak poprawy, to wymienić go.
1. Używajcie podkaszarki do obrzeży na pełnych obrotach
(przy pełnym otwarciu przepustnicy).
2. Używać świeżo sporządzaonej mieszanki paliwa
zawierającej dobry stosunek ilości oleju do silników
2-suwowych /ilości paliwa).
3. Wyczyścić tłumik zgodnie z instrukcjami rozdziału
"Konserwacja".
4. Przekręcić śrubę "H" w prawo o 1/16 lub 1/8 obrotu
(Rys. 27).
230
GR
H
CZ
RUS
PL
RO
Publicidad
