Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
E
JEŻELI TE ROZWIĄZANIA NIE POZWOLĄ ROZWIĄZAĆ NAPOTKANEGO PROBLEMU, TO NALEŻY ZWRÓCIĆ
SIĘ DO AUTORYZOWANEGO PUNKTU SERWISOWEGO.
PROBLEM
Silnik nie startuje.
Nie można ustawić
dźwigni startera na
pozycję uruchamiania
zimnego silnika.
Silnik się uruchamia lecz Gaźnik wymaga regulacji.
nie przyspiesza.
Silnik nie uzyskuje
pełnych obrotów i
wydziela zbyt dużo
dymu.
I
P
NL
S
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
MOŻLIWA PRZYCZYNA
1. Brak iskry.
2. Brak paliwa.
3. Sinik jest zalany.
4. Linkę rozrusznika trzeba
ciągnąć mocniej niż wtedy,
gdy była nowa.
Spust jest wciśnięty.
1. Sprawdzić mieszankę
paliwową.
2. Brudny filtr powietrza.
3. Gaźnik wymaga regulacji.
DK
N
FIN
GR
Polski
ROZWIĄZANIE
1. Sprawdzić stan świecy. Zdjąć świecę zapłonową.
Założyć ponownie kołpak świecy i położyć świecę na
cylindrze metalowym. Pociągnąć linkę rozrusznika i
obserwować czy elektroda świecy zaiskrzy. Jeżeli nie ma
iskry, to powtórzyć ten sam test z nową świecą.
2. Nacisnąć bańkę pompki paliwowej aż do wypełnienia
bańki paliwem. Jeżeli bańka nie wypełni się paliwem,
to zablokowany jest układ dopływu paliwa do pompki.
Skontaktujcie się z punktem naprawczym. Jeżeli bańka
napełni się, oznacza to że silnik jest przypuszczalnie
zalany paliwem (patrz następny punkt).
3. Wykręcić świecę zapłonową i przekręcić podkaszarkę
tak, aby otwór świecy był skierowany do ziemi.
Upewnijcie się że dźwignia startera jest w pozycji
uruchamiania ciepłego silnika i pociągnijcie 10 do 14 razy
za linkę rozrusznika. Spowoduje to usunięcie nadmiaru
paliwa z silnika. Wyczyścić i założyć świecę zapłonową.
Przytrzymując spust całkowicie wciśnięty, pociągnąć
trzy razy za rozrusznik przy dźwigni startera ustawionej
w pozycji uruchamiania ciepłego silnika. Jeżeli silnik
dalej nie zapala, ustawić dźwignię startera na pozycję
uruchamiania zimnego silnika i postępować dalej
zgodnie z instrukcjami rozdziału "Uruchamianie i
zatrzymywanie narzędzia". Jeżeli mimo to silnik nie daje
się uruchomić, to należy powtórzyć powyższą
procedurę, lecz przy założonej nowej świecy.
4. Skontaktujcie się z punktem naprawczym.
Zwolnijcie spust. Odnieść się do rozdziału "Uruchamianie i
zatrzymywanie narzędzia."
Przekręcić śrubę "L" w lewo o 1/16 obrotu.
Jeżeli śruba "L" (67) nie daje się obrócić w lewo, to nie
wolno forsować (Rys. 27). Skontaktujcie się z punktem
naprawczym.
1. Używać świeżo sporządzaonej mieszanki paliwa
zawierającej dobry stosunek ilości oleju do silników
2-suwowych /ilości paliwa).
2. Wyczyścić filtr powietrza. Prosimy odnieść się do
rozdziału "Wymiana i czyszczenie filtra powietrza."
3. Przekręcić śrubę "H" (68) w prawo o 1/16 lub 1/8 obrotu
(Rys. 27).
229
H
CZ
RUS
RO
PL
Publicidad
