Cambio Automático - Skoda Rapid Manual De Instrucciones

Cambio automático
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modos y manejo de la palanca selectora
Bloqueo de la palanca selectora
Cambio manual (Tiptronic)
Arranque y conducción
El cambio automático realiza un cambio de marcha automático.
Los modos del cambio automático se colocan por el conductor por medio de la
palanca selectora.
ATENCIÓN
No acelerar cuando antes de arrancar se coloca el modo para la marcha
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hacia delante con la palanca selectora - ¡Existe peligro de accidente!
Durante la marcha no se debe colocar nunca la palanca selectora en el
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modo R o P. ¡Existe peligro de accidente!
Si el vehículo está parado y el motor está en marcha, será necesario rete-
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ner el vehículo con el pedal del freno en el modo D, S o R. Tampoco en el
régimen de ralentí se interrumpe por completo la transmisión de fuerza, por
lo que el vehículo avanza lentamente.
Antes de salirse del vehículo se debe colocar siempre la palanca selectora
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en el modo P. De lo contrario, el vehículo podría ponerse en movimiento.
¡Existe peligro de accidente!
CUIDADO
Si durante la marcha del vehículo se colocó la palanca selectora al modo N,
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antes de acoplar una gama de marchas adelante, hay que soltar el acelerador y
esperar a que el motor alcance el número de revoluciones de ralentí.
Con una temperatura externa bajo -10 °C se tiene que encontrar la palanca
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selectora en el arranque siempre en el modo P.
Si hay que detenerse en una pendiente, no intente nunca detener el vehículo
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con la ayuda del pedal acelerador pisado. Esto puede causar daños del embra-
gue.
Aviso
La llave de contacto sólo puede extraerse tras desconectar el encendido, si la
palanca selectora se encuentra en el modo P.
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Conducción
Modos y manejo de la palanca selectora
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Fig. 94 Palanca selectora / tecla de bloqueo / indicador de pantalla
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Lea y considere primero
Con el encendido conectado se ve el modo de cambio de marcha, así como la
marcha acoplada actual en la pantalla
Con la palanca de mando se pueden poner los siguientes modos
- Modo de aparcamiento
P
En este modo las ruedas motrices están bloqueadas mecánicamente.
El modo de aparcamiento sólo se debe introducir con el vehículo parado.
- Marcha atrás
R
La marcha atrás sólo se puede acoplar estando el vehículo parado y el motor
en régimen de ralentí.
- Neutra (posición de ralentí)
N
La transmisión de potencia a las ruedas motrices está interrumpida en este
modo.
- Modo para marcha adelante (programa normal)
D
En el modo D se cambian las marchas adelante automáticamente según la car-
ga del motor, el accionamiento del pedal de gas y la velocidad de conducción.
- Posición permanente para marcha adelante (programa deportivo)
S
Las cuatro marchas adelante se acoplan automáticamente, en orden creciente
o decreciente, en el modo S a mayores revoluciones del motor que en el modo
D.
Antes de poner el modo S desde el modo D, debe pulsarse la tecla de bloqueo
en el sentido de la flecha
y en la página 108.
» fig. 94.
» fig. 94.
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» fig. 94.
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