Start-Stop; Introducción Al Tema; Condiciones De Funcionamiento Del Sistema - Skoda Rapid Manual De Instrucciones

Aviso
Durante la regulación se puede aumentar la velocidad accionando el pedal ace-
lerador. Tras soltar el acelerador, la velocidad desciende hasta el valor memori-
zado anteriormente.

START-STOP


Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Condiciones de funcionamiento del sistema

Funcionamiento en vehículos con cambio manual
Funcionamiento en vehículos con cambio automático
Proceso de inicio automático dependiente del sistema
Desactivar/activar el sistema manualmente
Mensajes de aviso
El sistema de START-STOPP (en lo siguiente solamente como sistema) ahorra
combustible, y reduce las emisiones contaminantes y la expulsión de CO
gando p. ej. el motor durante la luz roja del semáforo y encendiéndolo en el
rearranque.
ATENCIÓN
No dejar nunca que el vehículo ruede con el motor parado.
■
Con el motor desconectado no funcionan ni el servofreno ni tampoco la
■
dirección asistida.
Condiciones de funcionamiento del sistema
, apa-
2
Fig. 100
Pantalla MAXI DOT: El motor está
automáticamente apagado / no
es posible el apagado automáti-
co del motor

Lea y considere primero
Para el apagado automático del motor dependiente del sistema se tienen que
cumplir las siguientes condiciones.
La puerta del conductor está cerrada.

El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.

El capó del vano motor está cerrado.

La velocidad del vehículo tras la última parada era superior a 4 km/h.

No hay enganchado ningún remolque.

Algunas condiciones adicionales para la función del sistema, el conductor no
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las puede influir ni tampoco reconocer. Por eso el sistema puede reaccionar di-
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ferente en las situaciones, las cuales son idénticas por el punto de vista del
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conductor.
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Si aparece después de detener el vehículo en la pantalla de segmento el aviso
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START STOP NO ES POSIBLE y/o en la pantalla MAXI DOTel símbolo de control
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» fig. 100, entonces no se cumplen las condiciones para la desconexión au-

tomática del motor.
La marcha del motor no es indispensable p. ej. por las siguientes razones.
›
No se alcanzó todavía la temperatura del motor para la función adecuada del
sistema.
›
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
›
El consumo de corriente es demasiado alto.
›
Alta potencia de frio y/o calefacción (alta revolución de ventilación, gran dife-
rencia entre la temperatura teórica y real del interior).
Aviso
Si durante mucho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a tem-
■
peraturas negativas o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias
horas hasta que la temperatura interior de la batería del vehículo alcance valo-
res adecuados para un funcionamiento correcto del sistema.
Si se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la puerta del con-
■
ductor durante más de aprox. 30 segundos con el motor apagado automática-
mente, entonces hay que arrancar manualmente el motor.
Después del arranque manual del motor en el vehículo con cambio manual se
■
puede realizar luego la desconexión automática del motor cuando se recorrió
la vía de recorrido mínima necesaria para la función del sistema.
en la página 117.
Sistemas de asistencia
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