La luz de posición posterior y la luz de la matrícula contienen varias bombillas.
El testigo de control
únicamente se enciende si todas las bombillas de la luz
de posición (en una luz posterior) o la luz de la matrícula están defectuosas
Se debe comprobar periódicamente el funcionamiento de estas bombillas.
Sistema de control de gases de escape
Lea y considere primero
en la página 35.
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el sistema de control
de gases de escape. El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
Sistema de precalentamiento (motor diésel)
Lea y considere primero
en la página 35.
El testigo
se enciende tras conectar el encendido. Tan pronto como se haya
apagado la luz, se puede arrancar el motor inmediatamente.
Si el testigo de control
no se enciende o se enciende de forma permanen-
te, entonces existirá un fallo en el sistema de precalentamiento.
Si el testigo de control
empieza a parpadear durante la marcha, entonces
hay un fallo en el control del motor. El sistema permite la marcha en modo de
emergencia.
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de la electrónica del motor (motor de gasolina)
Lea y considere primero
en la página 35.
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el control del motor.
El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
1)
Válido para vehículos con el sistema START-STOP.
Filtro de partículas diésel (motor diésel)
.
Lea y considere primero
1)
El filtro de partículas diésel filtra las partículas de hollín de los gases de esca-
pe. Las partículas de hollín se acumulan en el filtro de partículas diésel y se
queman aquí con regularidad.
Si el testigo
se enciende, el filtro está obstruido por el hollín.
Para limpiar el filtro deberá circular como se especifica a continuación, y siem-
pre que las condiciones viales lo permitan
tos o hasta que el testigo de control
4. o 5ª marcha introducida (cambio automático: Posición S).
Velocidad de marcha de al menos 70 km/h.
Número de revoluciones del motor entre 1.800 y 2.500 rpm.
Si se limpia correctamente el filtro, se apagará el testigo .
De no limpiar correctamente el filtro, el testigo no se apagará y empezará
parpadear el testigo .
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Filtro de partículas diésel: ¡Manual!
El sistema permite la marcha en modo de emergencia. Tras desconectar y vol-
ver a conectar el encendido, se enciende también el testigo .
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
ATENCIÓN
El filtro de partículas diésel alcanza muy altas temperaturas - existe peli-
■
gro de incendio y se pueden generar lesiones graves. Por eso nunca parar
el vehículo en lugares donde la parte inferior del vehículo puede hacer con-
tacto con materiales fáciles de inflamar, p. ej. grama seca, soto, hojas, com-
bustible derramado, etc.
Ajustar su velocidad siempre a las condiciones climáticas, viales, del terre-
■
no y de tráfico. Jamás dejarse incitar por las recomendaciones, visualizadas
por el testigo de control, a menospreciar las disposiciones legales de tráfico
del país.
en la página 35.
»
, durante un mínimo de 15 minu-
se apague.
Instrumentos y testigos de control
a
39