CUIDADO
¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,
siga conduciendo! Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un ta-
ller especializado.
Líquido refrigerante
Lea y considere primero
en la página 35.
El testigo
se ilumina hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de
servicio
. Se debe evitar los regímenes altos del motor, el pleno gas y forzar el
1)
motor.
Si se
enciende y/o parpadea el testigo, la temperatura del líquido refrige-
rante es demasiado elevada o el nivel del líquido refrigerante es demasiado
bajo.
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
¡Comprobar refrigerante! ¡Manual!
›
Detener el vehículo, parar el motor y comprobar el nivel de líquido refrigeran-
te
» página
149.
›
Si el nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo, habrá que rellenar de
líquido refrigerante
» página
149.
Si, después de rellenar de líquido refrigerante y conectar el encendido, se
apaga el testigo, se puede continuar el viaje.
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita y el
testigo
tras la conexión del encendido, sigue iluminando, entonces puede
existir una avería en el funcionamiento del ventilador del radiador.
›
Desconectar el encendido.
›
Comprobar el fusible del ventilador del radiador; si fuera necesario, cambiar-
lo
» página
180, Fusibles en el vano motor.
Si el estado de refrigerante y un seguro del ventilador están en orden y el tes-
tigo
tras la conexión del encendido se vuelver a iluminado,
ducieno.
Recurrir a la asistencia profesional de un taller especializado.
1)
Sirve para vehículo con cuadro de instrumentos - Variante 2.
ATENCIÓN
no
Abrir con cuidado el depósito de compensación del líquido refrigerante. Si
■
el motor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo pre-
sión. ¡Existe peligro de escaldadura! Dejar que se enfríe el motor antes de
desenroscar el tapón.
No tocar el ventilador del radiador. El ventilador del radiador también se
■
puede conectar automáticamente con el encendido desconectado. Existe
peligro de lesiones.
CUIDADO
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire menos-
■
caban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante.
Nunca cubrir el radiador - existe el peligro de un sobrecalentamiento de mo-
■
tor.
Dirección asistida
Lea y considere primero
Si el testigo de control
La dirección asistida trabaja con asistencia a la dirección reducida o está abso-
lutamente sin función.
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de estabilización (ESC)
Lea y considere primero
Si el testigo de control
Si el testigo de control
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Error: control de estabilización (ESC)
no siga con-
o
Error: control de tracción (ASR)
Recurrir sin demora a la asistencia profesional de un taller especializado.
en la página 35.
se enciende, existe un fallo en la dirección asistida.
en la página 35.
parpadea, el ESC está interviniendo.
se enciende, existe un fallo en el ESC.
Instrumentos y testigos de control
37