Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Bons conselhos para a conservação da relva
Bons conselhos para a conserva-
ção da relva
Cortar relva
O relvado é composto por vários tipos de gramí-
neas. Se cortar a relva com frequência, crescem
intensivamente gramíneas que enraízam forte-
mente, formando uma céspede firme. Se cortar a
relva raramente desenvolvem-se gramíneas com
crescimento alto intenso e outras ervas bravas
(p. ex., trevo, margaridas).
A altura normal de um relvado é de aprox. 4–5 cm.
Deve-se cortar apenas 1/3 da altura total; portanto,
com 7–8 cm cortar à altura normal. Se possível, não
cortar a relva mais curta que 4 cm, caso contrário, o
céspede será danificado em caso de estiagem. Cor-
tar relva alta (p. ex., depois das férias) por etapas à
altura normal.
Ao cortar a relva, fazer sempre uma ligeira sobrepo-
sição das faixas de corte.
Cobertura do solo com substâncias
orgânicas (com acessórios)
A relva é cortada em pequenos pedaços (aprox.
1 cm) que ficam no solo. Deste modo, muitos
nutrientes são preservados no relvado.
Para obter um ótimo resultado, a relva tem de ser
mantida sempre curta, ver igualmente a secção
«Cortar relva».
Para a cobertura do solo com substâncias orgâni-
cas, respeitar as instruções seguintes:
- Não cortar relva molhada.
- Nunca cortar mais que 2 cm do comprimento total
da relva.
- Conduzir devagar.
- Limpar regularmente o mecanismo de corte.
Transporte
Perigo
Antes do transporte sobre ou dentro dum
veículo: Desligar o motor e remover o cabo
de ligação. Deixar o motor arrefecer
(ca. 30 minutos). No caso de transportar o
aparelho sobre ou dentro dum veículo, se-
gure-o suficientemente para não se deslocar
involuntariamente. Antes de levantar ou
transportar o aparelho, desligar a ficha da
tomada. Para movimentar o aparelho, por
exemplo sobre caminhos ou entradas para
propriedades, parar antes o motor.
Atenção
Não prender nem dobrar o cabo entre o mo-
tor e o interruptor/combinação da ficha.
Fig. 6
Para fácil arrumação, dobrar a longarina da
■
direcção.
Manutenção/Limpeza
Perigo
Execute pessoalmente apenas os trabalhos de
manutenção aqui descritos. Todos os outros tra-
balhos, particularmente reparações, têm de ser
executados por um técnico especializado. Traba-
lhos incorretos podem causar danos no aparelho
e, consequentemente, ferimentos. Uma vez por
ano, levar o aparelho para inspeção a uma oficina
especializada.
Para proteção contra ferimentos antes de todos os
trabalhos no aparelho
- desligar o motor,
- aguardar até que todas as peças móveis estejam
completamente imobilizadas,
- desencaixar a ficha da tomada de rede
- deixar o motor arrefecer (aprox. 30 minutos).
Manutenção
Perigo
Para proteção contra ferimentos através do
mecanismo de corte, todas as intervenções,
como substituição ou afiar a lâmina de corte,
devem ser executadas por uma oficina
especializada (são necessárias ferramentas
especiais).
Providencie a execução de todos os trabalhos de
■
manutenção nos prazos devidos para manter as
condições seguras de funcionamento do apa-
relho.
Antes de qualquer utilização
Examinar o cabo de ligação.
■
Examinar as uniões roscadas relativamente a um
■
assento firme.
Verifique os dispositivos de segurança.
■
Examinar o aparelho – ver capítulo «Antes do
■
trabalho com o aparelho».
Controlar o ponto da embraiagem:
(só em aparelhos com acionamento das rodas)
- Com o motor em funcionamento e o acionamen-
to das rodas desligado, o aparelho não se pode
movimentar para a frente.
- Com o motor em funcionamento e o acionamento
das rodas ligado, o aparelho deve deslocar-se
para a frente.
Em caso de necessidade, afinar o ponto de em-
■
braiagem com a ferramenta de serrilha/porca de
fixação na alavanca de accionamento das rodas
ou no cabo Bowden.
Uma vez por temporada
Lubrifique os pontos articulados e a mola de
■
torção na tampa do ejector.
No final da temporada, submeta o aparelho a uma
■
inspeção e manutenção por uma oficina especia-
lizada.
PT
85
Publicidad
