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Idiomas disponibles
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4) Mettre le levier de démarreur (12, Fig.1) sur la
position OPEN (I) (B, Fig.8).
5) Tirer sur la corde pour démarrer le moteur.
Lorsque la machine s'est mise en marche,
attendre quelques secondes qu'elle atteigne
la température de service sans toucher
F
l'accélérateur. En hiver ou en montagne,
attendre quelques secondes de plus pour
que la machine atteigne la température de
service. Après quoi, appuyer sur l'accélérateur
(15, Fig.1) pour désactiver la semi-accélération
automatique.
AVERTISSEMENT :
- Ne jamais enrouler la corde de démarreur
autour de la main.
- Ne pas utiliser toute la longueur de la corde
en tirant dessus pour le démarrage pour ne
pas risquer de la casser.
- Ne pas relâcher la corde brusquement ;
tenir la poignée de démarrage (11, Fig.1) et
attendre que la corde s'enroule lentement.
ATTENTION: Quand le moteur est chaud
n'utilisez pas le starter pour le faire démarrer.
ATTENTION: N'utilisez le dispositif demi-
accélération que dans la phase de démarrage
du moteur à froid.
RODAGE MOTEUR
Le moteur atteint sa puissance maximale au bout
des 5 à 8 premières heures de travail.
Au cours de cette période de rodage, ne faites pas
tourner le moteur à vide au régime maxi pour lui
éviter excessif efforts de fonctionnement.
ATTENTION! - Durant le rodage, ne
modifiez pas la carburation en vue d'augmenter
la puissance; vous risquez seulement
d'endommager le moteur.
REMARQUE : il est normal qu'un moteur neuf
dégage de la fumée durant et après la
première utilisation.
6. ARRET DU MOTEUR
Portez le levier de l'accélérateur au régime du
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ralenti (15, Fig. 1) et attendez quelques secondes
afin que le moteur se refroidisse.
Arrêtez le moteur en replaćant l'interrupteur de
masse (14) en position STOP.
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