Llenado Del Circuito De Refrigerante - Perkins M130 Manual Del Usuario

Capitulo 4

Llenado del circuito de refrigerante

Peligro Si es necesario añadir refrigerante al
circuito durante el servicio, espere a que se enfríe el
motor. Retire el tapón de llenado lentamente ya que
si el sistema está aun bajo presión y el refrigerante
está caliente puede que haya una descarga de
refrigerante caliente que podría resultar peligrosa.
No ponga demasiado refrigerante en el circuito. La
tapa de llenado tiene una válvula de descarga que
se abrirá y dejará salir refrigerante caliente si se ha
añadido demasiado refrigerante.
Atención: Si se pone refrigerante en el circuito
durante el servicio, debe ser de la misma
mezcla que se usó para llenar el sistema‚ Véase
"Especificación del refrigerante" en la página 51
para obtener más información sobre el refrigerante
indicado para el circuito.
1. Desmonte el tapón de llenado (A1) del depósito
y llene lentamente el sistema del refrigerante
hasta que el nivel se encuentre justo por debajo
de las tuberías (A2) del interior del depósito.
Nota: No es necesario purgar el aire del sistema
excepto en los casos en los que el motor está
montado con la parte delantera más de 10° por
encima que la parte trasera. Para este tipo de
instalación hay un tapón de purga (B1) en la parte
superior del adaptador de la salida de agua, en la
parte delantera de la culata. Este tapón se debe
desmontar para eliminar el aire del bloque motor
cuando se llena el sistema de refrigerante.
2. Espere de cinco a diez minutos y compruebe el
nivel de refrigerante, añada más refrigerante si
es necesario. Coloque el tapón de llenado.
3. Arranque el motor. Cuando haya alcanzado la
temperatura de funcionamiento, párelo y deje
que se enfríe.
4. Desmonte el tapón de llenado del depósito y
ponga refrigerante hasta que el nivel (A2) se
encuentre entre 25 mm y 40 mm por debajo de
la parte inferior de las tuberías (A1). Coloque el
tapón de llenado.
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TPD1369S